据小米汽车官方微博，小米最新SUV小米YU7预计于明年六七月正式上市。这款车的官方图公布之后，法拉利悬着的心终于放下了。
之前小米的SUV车型谍照曝光的时候，媒体都在说，这款车跟法拉利相似度很高，说小米汽车这是在致敬保时捷之后，又要致敬法拉利了，比如说，轿跑SUV比较修长的设计，并且采用了较长的车颈（Dash-to-axle）设计，车身侧面采用了内凹的线条，增加了车里的运动感，车身线条修长，导流槽的设计、轮毂的设计和低矮的车身，都很好的结合了运动属性与优雅气质。
这款车从假想图来看，确实和法拉利的FUV有着极高的相似度，FUV英文的全称是“FerrariUtilityVehicle”，翻译过来是“法拉利多功能车”，别管法拉利怎么叫它，但是作为法拉利的第一款SUV车型，这款车的设计确实是极具运动感，是市场上我觉得最好看的SUV车型。
当时谍照曝光，大家都觉得像法拉利的FUV，但是现在等到官图发布了，你发现除了车身都很修长低趴，四个轮子，运动感很强之外，其他就几乎没有什么相似度了。
前脸不像，小米YU7延续了小米SU7的设计风格，几乎是小米SU7的SUV版本，大灯组的设计就大相径庭，法拉利的大灯组细长，小米YU7则是水滴状。
侧面设计也不太像，法拉利的侧面，窗户更小，车身更矮更低趴，门板设计没有像小YU7那样的线条感，而小米YU7的车身侧面，和小米SU7如出一辙，通过凹凸的设计提升了车辆的运动感。
尾部的设计差距就更大了，一个是贯穿式的星环大灯，一个是分体式的大灯，这个硬要说抄袭就有些过分了。
实际上，小米SU7和保时捷的Taycan，相似度的确是很高的，这里说的相似，主要是轮廓的相似，而很多细节方面，小米SU7都特意进行了规避，和保时捷有所区别，也就是远看很像保时捷，近看不像，而小米YU7，是远看近看都不像法拉利，如果非要说相似，那么运动型SUV，基本都是这种低趴运动感很强的设计。
小米YU7的长4999mm，宽1996mm，高1600mm，轴距达到3000mm
小米YU7的内饰暂未公布，预计新车大概率将继续配备和小米SU7相同的三辐式方向盘以及大尺寸中控屏幕，但是细节设计可能有所不同。
动力方面，小米YU7为全电动，没有增程，其前后电机最大功率分别为220/288kW，最大功率508kW，最高车速为253km/h。电池方面则是将搭载江苏时代生产的三元锂电池。这款车的定价预计会在25-35万元左右，瞄准特斯拉ModelY，但是作为小米的第一款SUV，这款车的定价可能会给我们一个惊喜。
这款车预计在明年5月份上市，作为小米的第一款SUV，它能够延续小米SU7的销量表现吗？我们拭目以待。