只为那一抹红色，我与smart精灵#1的性能进化论

追随灵感，是走向轻松生活的开始和必经之路。

然而生活本就是由无数个当下累积而成的，选择不一样的人生，也就获得了不一样的生活方式，尤其作为90后一代往往不急于向别人证明什么，所以他们更容易发现并享受生命中的每一个美妙过程。

丁琦是一名动漫插画师，工作中的他总是生活在“二次元”的世界，好的人物设计与色彩搭配可以求得一种灵动感，但在现实中却难把所有人的审美结合到一起，庆幸的是他在选车过程中同样坚持了内心所喜，直到遇见如今的座驾smart精灵#1 BRABUS性能版后，才算是被彻底种了草。

有些车主把smart精灵#1的生活方式定义为拒绝孤独，也有车友和他开玩笑说过，自从买了smart精灵#1 BRABUS，都不愁周末的活动安排了，拥有这台车的人一定不是宅在家的类型，对业余生活他们总能有自己的掌控感。

BRABUS，是一种无形的力量

丁琦告诉我们：要想成为一名优秀的动漫插画师，首先你需要对动漫有一颗“热爱”的心，其实无论是做哪个范畴的设计师、又或者是从事任何行业任何职业，都需要有一颗“热爱”的心，这是让你成功的最基本要求。

或许是受到工作原因，丁琦平时很热衷于电子竞技，动漫和游戏行业总有着千丝万缕的关系，他认为smart精灵#1 BRABUS的设计相当有态度，那些专属元素的每一处细节都流露出让人一秒惊叹的高能魅力。

不得不说，smart精灵#1 BRABUS有种“男女通吃”的魅力，它散发出的这股“奶凶”狠劲儿，小姐姐一样难以抗拒，尤其是前包围两侧的导风槽，里面的黑色扰流设计还延伸出来一些，就像是猫科动物外露的犬齿一般，在提醒你它与家猫的不同。

色彩是一种非常丰富的情感表达方式，通过不同的色调能够有效地表达出设计者想传递给人们的感情，黑红组合常常被人称之为OG配色，经典复古，不再需要搭配多余的色彩，保持单纯的双色就足以体现作品的魅力。

丁琦坦言，当初身边的确有不少声音劝他选择更“随大流儿”一些的车型，但他认为30岁以后的男人更需要一款有激情的座驾，来满足工作上的空虚和沉闷。

其实smart精灵#1给了我们很多选择。

你能想到它竟为用户提供了足足11款车漆颜色，如果你喜欢撞色还可以选择双色车身版本，当然，BRABUS性能版原厂的磨砂材质车漆更深得我心，省去不少后期改贴膜的麻烦。

有些人认为smart精灵#1有些可爱，实际上这里更多是在说它的精致，尤其对于看重品味和质感的消费者来说，一款好的产品往往在细节上更能打动人。

全新smart精灵#1 BRABUS与此前传统印象里的smart有着很大的区别，明显更大更饱满了，D柱上自带一个悬浮状的smart LOGO，倘若你希望它再独特一些，还可以为它选装发光效果。

从外观造型光纤式质感、圆润丝滑的流线、再到LED贯穿灯带，以及BRABUS主导的内外设计，smart精灵#1或许不是那个可以满足所有人的新时代座驾，但它却是少有能提供乐趣根源的纯粹驾驶玩具。

可甜可盐的BRABUS

smart精灵#1 BRABUS散发出一种浪漫的感觉，当然也融合了实用性与科技感，毕竟车内才是给我们自己看的部分，干净整洁的数字化中控台，甚至座椅缝线、头枕都有BRABUS印刻，……所谓的品味，就是要每一个细节都值得细品和推敲。

丁琦告诉我们：他从没有在其他车上见过如此可爱的车机界面，这块12.8英寸液晶屏的UI设计非常卡通，就像他工作中接触的动漫世界，中间部分的“Q版”地球就是导航图标，有种在游戏世界里的乐趣感。

很难想象在一台BRABUS上能有这样的设计，或许这就是电动化带来的改变“车里养了一只聪明的小狐狸，平时我开车的时候经常会跟它互动，给它下达指令后还会用特效和我来进行反馈”。

当然，买车的另一个重要考虑因素就是家人的需求，还有我家Lindy大宝贝儿也得有足够的空间，它是一只不怎么聪明的二哈，狗狗同样不喜欢每天都被关在家里，所以只要放假我就会经常自驾带上它一起出去来一场露营。

当时买车的时候就充分体会到了，由于长轴距设计，这台smart精灵#1 BRABUS前后排的空间都非常宽裕，不管是带上朋友还是拉上全家人，空间都绰绰有余。

此外，后排让我特别惊喜的是它的座椅前后位置还可以移动，甚至靠背角度也可以单独调节，前座加热功能简直是神器，冬天上车第一件事就是开它。

红色代表着激情，代表着活力，它永远能够释放出最灼热的光芒，哪怕是小面积点缀，也能激起最耀眼的风采。位于方向盘上带发光效果的BRABUS标识更能时时表明个性身份。方向盘采用了Alcantara材质与真皮拼接包覆，这是一台可随时爆发澎湃动力的“性能机器”。

值得一提的是，前不久smart精灵#1还荣获了欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）汽车安全测试“五星安全认证”，别看这台车长得温文尔雅，但安全性可一点都不含糊。

三秒俱乐部的“大玩具”

别看丁琦年龄不大，但已经是一位驾龄多年的老司机了，燃油车时代已经阅遍众多性能车，smart精灵#1 BRABUS看起来似乎呆萌可爱，一副与世无争的感觉，实际上它的动力却非常强势，百公里3.9秒的加速成绩妥妥的性能小钢炮。

曾经很长一段时间丁琦开的都是燃油车，如今换到电动车最直观的变化就是加速感有质的提升，在踩下电门的瞬间，车辆就可以立刻做出响应，就像百米赛跑的运动员听到枪声那一刻的反应，瞬间推背感，最重要的是还不用担心油车上的费油问题。

smart精灵#1 BRABUS基于SEA浩瀚平台打造，前麦弗逊后五连杆独立悬架结构，底盘调校扎实紧绷，相对紧致的下盘带来韧性十足的操控感，即便是高速连续转向，也完全不会有“忽忽悠悠”的感觉。

丁琦曾经短暂接触过smart精灵#1的普通版本，仅仅是几公里的试驾就被它硬朗十足的驾驶感受所深深吸引，这种反差感在BRABUS性能版上被成倍放大了。

丁琦告诉我们，相对于轻盈柔和的转向系统，他更喜欢smart精灵#1 BRABUS这种转向精准、手感偏沉的设定，对于像他这种喜欢操控驾驶的年轻人来说，绝对是一个好消息，加上足够灵动的车身设计，整体是一款非常好驾驭的纯电小车。

作为老司机，不得不赞一下的就是smart精灵#1 BRABUS搭载的智能驾驶辅助系统，尤其是低速的自动跟车功能，在市区路段是非常好用的，丁琦说他最喜欢的就是ACC系统，快速路和高速路段上非常省力。

因为工作关系，丁琦经常会出入各大写字楼和CBD，每次停车都是比较头疼的事情，而开启自动泊车功能后它的整个停车过程都十分畅顺，可以轻松帮助丁琦在最短时间内停入车位。

总结：

smart精灵#1 BRABUS是一款同级为数不多的个性小车，尤其对于那些热爱生活、追求性能的俊男靓女来说，它的吸引力要远高于其他对手，经典，热情，独立，如果恰好你也拥有一台smart精灵#1，那么一定不要宅在家里，只有出街，叫上同伙，才能让这个小精灵陪你一起发掘更多可能。