破解坦克500“油老虎”问题！PHEV版动力更强劲，再也不怕费油了
分类: 原创知识 发布时间: 2026-11-03 20:28:34 浏览: 649 次
《车矩阵》新车展望：作为国产中大型硬派越野SUV的佼佼者，坦克系列自推出后颇受大众欢迎，不过随之而来的高油耗还是让许多人驻足，尤其是外观更为霸气、气场更为强大的坦克500更是越野爱好者的最爱，只不过3.0T V6引擎的油耗的确高的优点让人胆怯，因此对于坦克500来说销量并不是特别好，拥有它的大部分为其忠粉，远没有达到普通青铜级别越野爱好者纷纷入手的节奏。
而近日申报的坦克500 PHEV版彻底让高油耗成为过去式，外观延续燃油版的设计风格，大尺寸进气格栅内横幅密条式镀铬装饰，配合两侧硕大的灯组使前脸十分霸气和威武。车身尺寸达到4886（5078）/1934/1905mm，轴距2850mm，可选配外挂式备胎，尾门右下标有PHEV英文标识。最大的变化来自动力，新车搭载针对混动系统专门开发的米勒循环2.0T发动机，最大输出功率185KW，电机功率120KW，扭矩达到400N·m，相较燃油版3.0T V6引擎，PHEV版的油耗会有明显降低。
在新能源车型普遍被大众所接受的当下，插电混动车型更是受到青睐，其最大的好处就是油耗明显降低，因此市场销量大有逐渐取代燃油车的趋势，顺势而为的坦克500推出插电混动版本很好的解决了用户的油耗担忧问题，对于玩家来说“大块头”的坦克500不再是油老虎，有了电动机的辅助，加一箱油跑的公里数有可能是燃油版的2倍甚至更多，这样的话越野爱好者基本就再无顾虑，入手更积极了。你认可吗？