明年上半年上市，国产马自达CX-50这颜值能吸引一波粉丝吗？

2021年的11月，马自达汽车在海外地区发布了全新CX-50 SUV，由于整体造型与现有CX-5相似，同时细节增添了更多的跨界元素，很多人将其称之为“CX-5越野版”。

时隔一年，2022年12月15日，马自达在中国地区带来了这款车，马自达CX-50完成了中国首秀。当然，你想买它，还要等到2023年上半年。

马自达CX-50的定位在哪里？作为紧凑型SUV的它可以说与“老大哥”CX-5毫无血缘关系，只是设计上相似度较高而已。CX-50是基于马自达全新开发的油电平台打造，定位介于CX-30与CX-70/90之间。这里角师傅tips一下，未来马自达SUV产品线的命名规则均已“CX-X0”为标准。

尺寸参数上，CX-50长度为4785mm，轴距为2815mm，相比较CX-5大了一圈。在与竞品交流中，CX-50也要比本田新一代CR-V更大。

马自达的设计师向来注重高颜值设计理念，CX-50延续了家族的设计风格，前脸格栅采用马自达标志性盾型设计，前大灯进行了“开眼角”，灯组日行灯采用光环效果，隐隐约约让人联想到宝马当年的设计。

车身一圈被黑色塑料包裹着，这是跨界元素的经典设计，让整车侧面线条看去充满力量感。

车尾设计有马自达经典的四环尾灯，下方为双出排气。

座舱设计方面，马自达设计师依然秉承“驾驶者之车”之理念，你见不到酷炫全液晶数字仪表，以及大尺寸中控屏。机械仪表、机械排挡依然是那么的纯粹。很多人说马自达设计脱离现实墨守成规，可有些人就喜欢这样，因为故障率低。

国产版本在后排空间上有所加大，腿部空间较海外版增加了55mm，同时后排地面隆起的高度也较海外版本矮了一些。

动力方面，新车将在中国地区推出汽油版与混动两种动力，其中上市前期以2.0L/2.5L为主，均为自然吸气，匹配6AT变速器，后续会推出自吸+电机混合动力系统。

结语：

目前新一代CR-V在国内的售价区间为18.59-24.99万元，这已经给CX-50圈定了一个非常明确的定价基准。对此，大家还有何看法欢迎在评论区中留言。