解放涨36% 北奔暴涨111% 东风/徐工跟涨！11月牵引车销量“翻红”？

方得网舒慕虞

11月，牵引车行业增长未“由负转正”，但多家企业率先实现逆势增长。

据中汽协数据显示，11月，我国牵引车行业整体市场销量1.9万辆，同比下滑16.8%，环比下跌7.5%，现同环比双降，市场疲弱态势未变；1-11月，我国牵引车市场累计销量27.7万辆，同比累计下跌57.7%，较前10月跌幅收窄1.5个百分点。

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11月：解放/东风/北奔销量翻红

11月，牵引车行业销量现同环比双降，且同比降幅高于上个月，市场依然十分疲弱。但前10强企业表现有所分化，有4家企业率先实现逆势增长，给市场注入较大信心。

11月，解放牵引车销量逆势高增长36%，稳居单月冠军之位。数据显示，11月，解放牵引车销量为4485辆，同比增长36.3%，延续了上一个月的两位数高增长（61.4%）；市场份额高达23.6%，占整体市场份额近1/4，较去年同期份额扩大9.2个百分点，继续守住上月夺回的冠军之位。

除了解放以外，11月，东风、北奔、徐工，3家企业也率先实现逆势正增长，且均实现两位数以上的较高增长。数据显示，11月，东风牵引车销量2207辆，同比逆势正增长10.1%；北奔牵引车销量924辆，同比逆势暴涨111.4%，环比高增长171%；徐工牵引车销量193辆，同比增长27%。

此外，有5家前10强企业市占率扩大明显，份额上升至少1个百分点。数据显示，11月，解放、陕汽、福田、东风、北奔牵引车的市场份额分别上升9.2、2.9、1.5、2.8、3个百分点，5家企业的市占率均增长较多。

从市场集中度来看，11月，前10强牵引车企业合计份额有所上升，市场集中度增强。数据显示，11月，前10强企业牵引车合计销量达1.8万辆，合计份额高达97.4%，较去年同期份额（94.8%）扩大2.6个百分点；前5强企业合计份额高达84.8%，较去年同期份额扩大2.3个百分点，市场集聚效应和头部企业优势愈发明显。

前11月：两强展开冠位之争

前11月，解放牵引车累计销量位居行业第一，与重汽拉开了一定距离。数据显示，1-11月，解放、重汽牵引车累计销量分别为6.1万辆、5.9万辆，两者销量差距1500辆，较前10月差距（187辆）拉大，两者冠军之争重新变得扑朔迷离；两者市占率分别为21.9%、21.3%，重汽市占率扩大3.3个百分点。

前11月，福田、北奔两家企业行业座次上升1位。数据显示，1-11月，福田牵引车累计销量为3.9万辆，市占率为14.2%，较去年同期份额扩大2.7个百分点，行业排名从去年同期的第五位晋升到第四位；北奔牵引车累计销量为4623辆，同比累计下滑29.3%，在前10强中降幅最小，行业排名从去年同期的第八位跃至第七位。

从市占率变化来看，1-11月，有7家前10强企业市场份额上升，有4家企业市占率扩大1个百分点以上。数据显示，1-11月，重汽、陕汽、福田、大运，4家企业市占率分别上升3.3、1.9、2.7、1.6个百分点。其中，重汽市占率上升最多，份额扩大3.3个百分点。

从市场集中度来看，1-11月，前10强企业合计份额不大，市场集中度略有增长。数据显示，1-11月，前10强企业合计销量达到27.4万辆，合计份额高达98.7%，较去年同期（98.6%）仅扩大0.1个百分点，变化不是太大。

11月，牵引车行业依然未实现“由负转正”的增长，但有多家企业已经率先销量翻红。随着疫情防控“新十条”的到来，12月，公路物流行业有望随之重新活跃起来，牵引车行业或迎来一波增长，行业增长或很快“由负转正”。