腊月的北方 苏老师试驾帝豪L雷神Hi·P

转眼时间来到了腊月，苏老师不光感受到了小刀剌嗓子的痛苦，出门还要感受刺骨的寒风，以及刀片割脸的狰狞，而进入冬季怕冷的不光是像苏老师这样的人，还有各种新能源汽车，尤其是在北方的冬季，气温都降到了零下，这对于汽车电池也是巨大的考验，就在寒风瑟瑟的冬天，苏老师决定试驾吉利的帝豪L雷神Hi·P，看看它实际的表现如何。

精致与时尚并存 一眼掠过就是你的菜

当今社会颜值当道，在这个看脸的时代不禁感叹脸不是万能的，但没有脸是万万不能的，因为一个人的外在形象往往决定了对外人的第一印象，而第一印象会影响到随后的人际交往过程，最终产生不同的结果，车亦是如此。

当苏老师看到看到帝豪L雷神Hi·P的第一眼就感觉它的整个外观精致感十足，数字流光徽标加上大尺寸的中网，内部配合上菱形格栅造型，提升了整车的质感，车身侧面笔直的腰线横穿整车，力量感十足。而尾部的造型显得更加干练，时下最流行的贯穿式尾灯和吉利的LOGO融合在一起，也是其标志性的设计，值得一提的是，尾灯组由258颗LED光源组成，夜间点亮后效果是相当哇噻的。

让人愉悦的不仅是舒适还有懂你的各种黑科技

让人愉悦的感觉其实就是在一瞬间，可能是当自己一个人走在小路上，突然一阵微风拂过脸庞，路边的花儿也随风招展；也可能是当你电话响了的时候，打电话的那个人正好是你刚刚在思念的ta；亦或者是早起的慢跑时光，与品味相同的人高质量的交流，爬上山顶看到远处的风景，对热爱的事情深入沉潜……

而开车也是如此，当打开车门的一瞬间，整个车内的无论是颜色搭配还是各种布局，都让你瞬间感觉到舒服而愉悦，就像帝豪L雷神Hi·P，元气森林主题的内饰，采用的是森林绿+白色的双拼色，配色特别小清新，整体清新自然，呈现出一股居家的温馨感，让心情瞬间感觉到舒畅的愉悦。座椅使用了亲肤类麂皮材质，不仅触感柔软舒适，而且包裹性也做到了很不错的水准，超越同级。

帝豪L雷神Hi·P的10.25英寸的全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏幕两块大屏，并且10.25英寸的全液晶仪表还能够显示大尺寸3D立体界面，适应不同角度和环境，显示丰富的内容，可以说是又好看又好用。

而它的各种黑科技更是比男朋友都懂你，内置了吉利银河OS系统，全系支持HiCar，支持语音交互、三指飞屏、在线导航等功能，这还不够，帝豪L雷神Hi·P提供了L2级自动辅助驾驶功能、AEB-P预碰撞安全系统、主动刹车、上坡辅助、360度全景影像和透明底盘等功能，出门在外，你只管负责开车，其他各种安全护航就交给帝豪L雷神Hi·P吧。

不惧寒冷 不畏路途 你想要的诗和远方它陪你实现

帝豪L雷神Hi·P由1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机发动机+3档混动电驱DHT Pro组成，发动机最大功率133kW，最大扭矩290N·m，可以实现EV模式、发动机直驱、串联增程、并联四种驱动模式，并且全系的纯电续航里程均可达到100公里，零百加速仅6.9秒，馈电油耗3.8L/百公里，满油满电最长续航里程1300公里。

在腊月的北方冬季，苏老师先来试驾一下它纯电状态下的续航，切换到纯电模式，它和纯电动车的感受没两样，即使是在电池电量比较低的时候，加速感还是很强的，因为现在外边的温度比较低，实际续航在80%左右，还是可以的，所以它100公里的纯电续航足够在市区通勤上下班的。

当纯电续航里程还有10多公里时，系统会强制进入到混动模式，它就会根据你开车的时速来自动切换动力模式啦，起步时帝豪L雷神Hi·P会持续保持纯电驱动，所以起步时不仅节能还快并且安静，和单挡DHT不同，当我深踩油门，车辆速度超20km/h时它就会自动进入并联模式，发动机介入，动力输出十分线性，提速的推背感和2.0T涡轮增压发动机有的一拼。

并且，吉利帝豪L雷神Hi·P还可以使用发动机持续给电池充电，所以完全不受气温的影响，一箱油，1300km的超长续航完全没有问题。

底盘方面，帝豪L 雷神Hi·P采用前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架。在实际驾驶过程中，底盘整体非常紧致厚重，悬架也调校也比较有韧性，当车辆在急加速和紧急变道或者高速过弯时，都能够紧紧抓住地面，这一点，苏老师还是觉得很赞的。

如果你在高速或者城市快速路上行驶时，可以打开它的L2级别智能驾驶辅助在拥堵路况也能实现自动跟停、跟走，非常的方便省心。

苏老师想说：吉利推出的雷神Hi·P雷神混动，采用驱动形式为双电机+3挡变频电驱DHT Pro，实现了电机与发动机的全速域串并联，在保持混动车型燃油经济性的同时，不仅完美解决了混动加速性能差的问题，使省油和动力兼得，而且，还不怕冬季低温，真真的赞！

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