试驾哪吒U-II，配备8155芯片，产品表现究竟如何？

提起造车新势力，很多网友都会想起蔚来、理想和小鹏汽车。虽然从知名度上，这三家自主车企更高一些。但在今年，从销量看，哪吒汽车则进入了造车新势力的第一阵营。

据车厂公布的销量数据显示，哪吒汽车11月交付新车15072台，超越了“蔚小理”。其中，新上市的纯电SUV哪吒U-II可谓功不可没。近日，小编在广州试驾了这款新车。那么，产品实力究竟如何呢？一起来看看。

定位紧凑型SUV，大灯造型富有个性

初次见到哪吒U-II，毫无疑问会被其外形设计所吸引。尤其是大灯，造型非常特别。采用了类似回旋镖样式的造型设计，令人印象深刻。光源方面，哪吒U-II两侧均采用了LED大灯，拥有不错的照明效果。

来到哪吒U-II的侧面，可以发现，其尺寸并不小。从官方了解到，哪吒U-II的车身长度达到了4549mm，高度和宽度则分别是1628mm和1860mm，从尺寸看，可以归类为紧凑型SUV。

而轴距则为2770mm，在同级别中，属于一款轴距较长的车型，赋予了新车不错的内部空间基础。

虽然哪吒U-II的售价不高，厂商指导价仅需12.38-18.58万元，但车厂依旧配备了18英寸的大轮圈。不仅样式较为新颖，还采用225mm宽度的轮胎，可以提供不错的抓地力。

尾部设计方面，哪吒U-II则采用了时下流行的贯穿式LED尾灯，颇具时尚感。尾部整体造型层次感分明，并且车顶从C柱开始快速下滑打造出了溜背式造型，年轻且时尚。

新车配备8155芯片，魅影粉配色令人眼前一亮

进入哪吒U-II的车内，其整个车厢氛围，不由令人眼前一亮。采用了深受女性消费者喜爱的魅影粉配色，充满了个性。此外，从官方了解到，哪吒U-II还为男性用户提供了黑色内饰，风格更为稳重一些。

作为造车新势力的一员，哪吒汽车在科技配置方面，还是颇为厚道的。例如此次试驾的哪吒U-II，除了售价12.98万元的最低配车型外，其余均配备了高通的8155芯片。众所周知，在车规级芯片中，8155芯片有着更好的兼容性，可以适配、支持更多的APP，并且可以支持多个屏幕的互联互通。因此，在一些30万元价位的纯电车中也采用了这个配置。

哪吒U-II的中控台，采用了“T”字型布局，配备大尺寸液晶仪表盘、高亮度悬浮式中控屏以及空调操作屏幕。在科技感方面，达到了同级别应有的水准。

在试驾过程中，小编着重体验了哪吒U-II的语音控制系统，发现语音识别的精准度很高，而且反应速度很快，准确率也高于行业平均水平。

最高续航610公里，动力足够满足家用需求

对于纯电车来说，续航表现如何，无疑是消费者非常关心的方面。哪吒U-II搭载的是三元锂和磷酸铁锂电池，根据电池容量的不同，在CLTC工况下，400、500以及610系列车型最大续航分别为401km、501km、610km。从续航能力看，达到了同级别紧凑型纯电SUV的主流水准。

电机方面，则提供两种规格的电动机。其中，哪吒U-II400、500系列车型搭载一台最大功率为120千瓦的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为210牛·米；610系列车型则搭载一台最大功率为170千瓦的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为310牛·米。

而此次试驾的则是哪吒U-II顶配的610系列，在实际驾驶中可以发现，这台170千瓦功率的驱动电机，对于一辆紧凑型SUV来说，数据并不算弱。再加上电动机输出直接的特性，甚至能感觉到动力相当充沛。

尤其是在城市驾驶，能感觉到非常轻快。即便是车速超过了100公里每小时，深踩“电”门踏板后，也能感受到一些推背感。可以说，哪吒U-II的动力表现，足够满足家用的需求。

值得一提的是，为满足不同消费者的需求。哪吒U-II在驾驶辅助方面，提供了更灵活的选装模式。其中，哪吒U-II 400和500车型提供的智驾包，选装价格为8800元，包含了地平线征程3车载芯片、22个智能驾驶辅助感知硬件、22项智能驾驶辅助功能等等；而哪吒U-II 610车型则可以花费12800元选装尊驾包，功能方面更加全面，包含了更多的安全配置。

全民舆车：经过一番试驾，不得不说，对于哪吒U-II的总体印象不错。在城市里驾驶起来，可谓相当轻便。最大续航610公里的表现，也完全可以满足消费者的需求。同时，在智能体验和舒适性配置上也超越了不少同价位竞品。综合来看，各方面都没有什么短板，如果你正在考虑一款新能源SUV，哪吒U-II不妨着重考虑一下。