极星2微旅行：畅游魅力广州，漫享悠闲时光

元旦黄金周马上来临，相信不少人都为假期出游做好了计划。而在疫情仍未消散的当下，很多人会考虑城市微旅行，不必携带沉重行李，也无需精心安排计划，跟着自己的心去出发就好。近日，极星都市微旅行也来到了广州站，轱辘哥也有幸可以参加此次试驾活动，跟随极星2一起寻魅广州，探寻优雅都市生活方式。

极星的设计不只是简约

这次驾驶的极星2，是极星品牌旗下的首款纯电动SUV车型，一款颜值非常高的 SUV。对于极星2的第一印象，还是源自其独特的外形设计风格，其以极简主义设计为核心，运用折线、折角和几何图形，打造雕塑感般的极致造型。同时，在这款车身上可以看到很多“熟悉”的元素，比如经典中网造型、雷神之锤的前灯、甚至是整车的车身形态，都有沃尔沃那味。

除了极简的造型设计之外，极星2还有不少细节也是令轱辘哥感到惊喜——雷神之锤造型的大灯组不仅好看，更蕴含市面上最先进的Pixel点阵式LED科技，每个前大灯拥有84颗LED光源，可在夜间识别对向来车，自由控制大灯的照射范围。还有，它的后视镜摒弃了传统的设计，改为无边框形式不仅可有效降低风阻，更是体现了该车极简的设计理念。

不止于此，极星2尾部设计也有很多值得细细品味的地方。贯穿式的C字型尾灯内嵌288颗LED光源，自带序列式点亮效果，还能随制动强度进行渐变，时尚前卫。而掀背式开启的尾盖也很有特色，不仅造型好看个性，同时也方便大件行李物品进出。

简约豪华两不误，用料环保是重点

坐进车内，第一时间感受到了极星2极简设计风格，中控台的造型和车门内饰板的线条等都是简简单单，没有多余的设计。初看极星2的内饰用料并不高级，几乎见不到皮料的包裹，但其实这款车的材料都是可回收的环保材料，车厢内几乎不会有刺激性的味道。

在多媒体这块，极星2搭载的11.15英寸中控屏，在如今一众大屏加身的电动车中似乎并不起眼，但适中的尺寸和良好的位置布局也让它看上去没有突兀感。极星2也搭载了原生安卓车载系统Android Automotive OS，不仅UI界面设计得清楚直观，而且操作起来也相当简便，同时车机系统还有科大讯飞、高德地图和华为提供的应用市场，整体功能异常强大。

在这次的试驾旅途中，最让轱辘哥印象深刻的是高德地图，不仅路况信息显示准确及时，而且还能根据车辆的续航情况显示“电量地图”，把车辆附近的充电站标记出来，非常方便。另外，极星2的语音控制系统功能也很强大，你不需要特别具体或是特定的指令，一些简单的口语化、生活化的表达都能准确识别。

不仅开得爽，更开的安心

动力方面，此次我们试驾的是长续航双电机版，最大输出功率为408马力，最大输出扭矩为660牛·米，百公里加速时间仅需4.7秒。虽说性能很强悍，但它的加速踏板行程紧凑且调节细腻，整个动力输出是一种线性的加速，让日常驾驶更加舒适平顺。极星2在日常驾驶时非常轻松，这个感受除了来自轻松的加速踏板，还在于相对比较适中的转向力度，每次打方向盘转弯都是一种乐趣。

至于底盘，极星2的设定挺有意思，其采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，悬架系统给人的第一感觉是运动。不论是在高速还是城市中行驶，它的悬挂都多少会让你感觉有些硬，不过这是舒服的硬，是明显运动取向的硬。

最后，还要提一下极星2的安全配置。其全系标配8个安全气囊，车身采用了大量超高强度的硼钢，其抗拉强度高达1300Mpa。电池包由铝制外壳包裹，并完全封闭在CMA平台的底盘架构中，在发生碰撞时，高压电池包会与车辆自动断开连接，确保车辆没有带电的危险。

总结

从性能、安全、工艺和颜值方面评价，极星2是一款非常不错的电动车，特别是其在设计、用料等细节方面，能让你感受到这是一台有温度的车。而通过这次微旅行，轱辘哥觉得与极星2一同去旅行相当棒，行驶高速公路上，打开领航辅助系统，放松身体，享受宝华韦健音响带来的绝美音乐，欣赏着沿途的风景，这样的生活又有谁不羡慕？（陈文）