2022广州车展开幕，长安深蓝公布半固态电池进展，2025年量产应用

12月30日，第二十届广州车展正式拉开帷幕。作为今年来最受关注的全新新能源汽车品牌，在本届广州车展上，长安深蓝也带来了首款量产车型深蓝SL03，并公布了半固态电池的研发进展情况。

据介绍，为了给消费者提供更长续航和更加安全的纯电体验，长安深蓝从1年多前就开始加速研发半固态电池，目前已经进入工程化研发阶段。根据长安深蓝规划，预计半固态电池将于2023年正式搭载在整车上应用。

这一消息，无疑将刺激外界对于长安深蓝的高度关注和看好。众所周知，作为长安汽车推出的全新数字纯电品牌，长安深蓝已经在2022年正式推出了首款量产车型——深蓝SL03。

与目前市面上大部分新能源汽车不同，深蓝SL03所覆盖的新能源技术路线非常多元，不仅包括纯电，还包括增程和氢燃料电池版本。在长安原力技术的赋能下，得益于原力电驱以及原力智能增程两项核心技术的搭载，深蓝SL03增程版不仅可以实现1L油发电3.3度，而且在馈电状态下，依然可以获得低至4.5L/100km的油耗表现。

另外，通过行业首创的核高频脉冲加热技术，深蓝SL03还可以解决用户在冬季的用车难点，可以实现在-30℃极端环境下，每分钟电池温度提升可达4℃，动力性提升50%。

而深蓝SL03的氢电版本作为国内首款量产的氢燃料电池轿车，同样在技术上实现了多项突破。在最新一代高性能电堆+全变量解耦高精度控制技术搭载下，深蓝SL03氢电版在CLTC工况下，百公里氢能耗只需0.65kg，可以实现1kg氢气发电20.5度，做到3分钟超快补能。

虽然从目前的市场表现来看，氢电普及还较为有限，但随着加氢站等基础设施建设的不断普及，在氢能上抢跑的长安深蓝，也将成为这一全新新能源技术路线中佼佼者和领先者。

与此同时，在增程技术、半固态电池，氢燃料电池等一系列新能源技术的加持下，长安深蓝未来在新能源汽车市场上的潜力也不可估量。目前长安深蓝首款量产车型已经上市，、上市以来产销持续爬坡，预计12月份有望破万，成为最短周期内销量破万的全新汽车品牌。

在深蓝SL03的基础上，长安深蓝第二款量产车，也是长安深蓝首款SUV深蓝S7，也已经蓄势待发，预计将于2023年正式上市发布。根据规划，到2025年，长安深蓝将推出6-7款全新产品，来满足用户不同场景的出行需求。

可以相信的是，在长安深蓝一系列行业领先技术的搭载加持下，长安深蓝从2023年开始，预计还将跑出更快的“深蓝速度”。