日前，美国电动汽车制造商Rivian公布，今年第三季度，在美国联邦电动车税收抵免政策到期前夕的集中购车潮推动下，其交付量同比增长了32%，达到13,201辆；营收因此大幅增长，涨幅高达78%，达到16亿美元。
尽管如此，其净亏损仍从去年同期的11亿美元扩大至12亿美元。
图片来源：Rivian
在Rivian公司第三季度的财报电话会议上，首席执行官RJ Scaringe表示，三季度电动的激增导致了10月份整个行业出现了预期中的“需求疲软环境”。但他表示，Rivian正在从更长远的角度看待电动汽车的需求，并预计该公司明年推出的R2中型跨界车将大获成功。
Scaringe表示：“最终决定客户选择的，永远是产品本身的竞争力。我们必须打造出最卓越的电动车，为客户提供真正理想的选择。”
针对分析师关于是否推出混动车型的提问，他明确表示Rivian暂无相关计划，并强调即将推出的R2车型——虽比现有R1S跨界车尺寸更小，但作为纯电动车型，其产品力足以与任何混动或燃油竞品正面竞争。
针对美国政府的关税政策，Rivian首席财务官Claire McDonough表示，最新调整的关税政策将对汽车制造商更为有利，届时特朗普政府关税措施对Rivian单车成本的综合影响，将从目前的数千美元降至数百美元水平。
她表示，“我们对特朗普政府近期颁布的政策调整深表感谢。”此次关税减免主要惠及在美国本土完成车辆组装的制造商，相关企业可享受特定税收抵免优惠。
财报公布当天，Rivian的股价在盘后交易中上涨了约4%。不过，在当日收盘时下跌了约5%。
10月初，这家总部位于加利福尼亚州欧文市的汽车制造商下调了2025年交付量预期的上限，将全年交付量预期从之前的4万至4.6万辆调整为4.15万至4.35万辆。
截至今年第三季度，Rivian共售出32,201辆汽车。由于每辆电动汽车可享受的最高7,500美元的美国联邦税收抵免于9月30日到期，预计该公司在第四季度将面临艰难的局面。
Rivian近日还宣布，将裁员600多人，约占其员工总数的4.5%。根据该公司内部一份备忘录，Scaringe表示，公司裁员是在推出R2新车型之前进行结构性调整的一部分，同时也是出于实现盈利性增长的需要。
Scaringe称，公司正在将多个职能部门整合为一个营销部门，他将担任临时负责人。除此之外，该公司还在精简其服务、交付和销售团队。