BMW集团主席奥利弗·齐普斯近期强调，欧洲当前拥有大约2.5亿辆柴油车，这些车辆的碳排放问题亟待解决。他提出了一项创新性的解决方案：增加再生燃料的使用比例，特别是HVO 100植物油柴油，以显著降低这些车辆的碳足迹。
“在应对气候变化的挑战中，每一吨减少的碳排放都至关重要。”齐普斯表示，“我们致力于在所有德国制造的柴油车出厂前，全部采用HVO 100植物油柴油。这一举措将为实现我们的环保目标做出重要贡献。”
事实上，BMW早在2023年3月就已经迈出了实践的第一步，开始在部分物流卡车上试用HVO 100燃料。这一燃料的环保性能和动力表现均得到了验证，为更广泛的应用奠定了坚实基础。
不仅如此，德国的多家加油站也已经开始提供HVO 100植物油柴油，使得更多车主有机会参与到这场减碳行动中来。这一变化不仅体现了BMW对环保事业的承诺，也展现了德国在可持续能源发展方面的积极态度。
为了推动可持续能源的发展，BMW还加入了由170多家公司组成的eFuel Alliance国际组织。这个组织致力于推广eFuel作为传统化石燃料的替代品，其成员包括Suzuki、Mazda、Bosch、Siemens和Honeywell等知名企业。
随着加氢植物油柴油的逐渐普及，BMW正在为传统柴油车的未来开辟一条更加环保的道路。这一举措不仅有助于降低碳排放，还能确保车辆在高性能状态下运行，实现了环保与性能的双重提升。