作为F1赛车的创始人之一，伯尼·埃克莱斯顿曾担任F1管理公司的CEO，对F1的发展和商业化起到了至关重要的作用。他一手打造了F1赛车帝国，使其成为全球最受欢迎的体育赛事之一。
如今，现年94岁的前F1掌门人正在出售自己的非凡收藏，包括69辆历史悠久的大奖赛和F1赛车，总价值超过1亿美元。
这位英国富豪在几十年来一直将他的收藏“藏”得非常好，几乎不让外界看到，但他刚刚委托车行拍卖所有的藏品。伯尼拥有被公认为世界上最好的大奖赛和F1赛车，其中的一些已经被他收藏了超过半个世纪，甚至在入手以后就再也没公开亮相过。
在69辆藏品中，有30辆都是布拉汉姆的赛车，因为伯尼在1972年至1988年期间是这支F1车队的老板，所以每款赛车至少都保留了一辆，其中包括1981年由尼尔森·皮奎特驾驶的赛车，以及在1978年瑞典大奖赛，由尼基·劳达驾驶的布拉汉姆BT46B风扇赛车。
除此之外，伯尼还有17辆标志性的法拉利赛车，其中包括赢得了1958年锦标赛的Dino 246。在这位英国富豪的车库里还有参加过意大利和德国大奖赛的法拉利375 F1赛车，要知道，这是跃马历史上第一辆赢得F1胜利的赛车，最近刚刚完成长达两年的修复。当然，车王舒马赫和队友巴里切罗在2002赛季拿下三场胜利的法拉利F2002也在伯尼的收藏之中。
伯尼说道：“我收藏这些赛车已经50多年了，而且我只买最好的，虽然多年来有不少其他的收藏家都选择了超跑，但我对于大奖赛和F1赛车一直情有独钟。大奖赛，尤其是F1的赛车比任何公路汽车或者其它赛事的赛车都更有价值，因为它是汽车运动的巅峰之作，我多年来购买的所有赛车都有着辉煌的比赛历史，是罕见的艺术品。”
“我喜欢自己收藏的所有赛车，但现在是时候开始思考如果我不在了，它们的结局如何，这就是我决定卖掉它们的原因。在收藏和拥有它们如此长的时间后，我想知道它们会去哪里，如果我不在了，我不会把它们留给我的妻子处理。”
从1973年到2017年，伯尼掌控F1赛事长达44年，在他的领导下，F1赛事逐渐从一个小众的运动发展成为全球关注的顶级汽车赛事。伯尼不仅成功地将F1商业化，还通过引入大量赞助和电视转播权收入，极大地提升了F1的影响力和经济价值。
这位英国大亨的商业头脑和对赛事的改革使得F1在全球范围内获得了巨大的成功，他也因此被誉为“F1之父”。