随着全新奥迪A5试驾保密期的圆满落幕，一汽奥迪以这款集智能科技与豪华体验于一身的座驾，再次展现了其在豪华中型车市场的领先地位。新一代A5/S5在车型布局上进行了优化，专注于Sedan及Avant版本，满足了消费者对实用性和品质感的双重需求。同时，依托奥迪全新的PPC平台和E³ 1.2电子架构，全新A5在智能化水平方面实现了显著提升，为消费者带来了更加便捷、安全的驾驶体验。
【外观】：车身比例以长轴距、短悬垂、大轮毂和低矮运动型车身为特点，彰显前卫动感和高端优雅。车身前脸是宽阔且更为扁平的一体式进气格栅，具有三维蜂窝状结构。轿车版的风阻系数（cd值）为0.24，Avant版为0.27。
【内饰】：采用最新设计，其中环抱式的大屏，增加11.9英寸仪表盘显示屏和14.5英寸中控屏，此外还有10.9英寸的乘客娱乐屏幕。可变光学玻璃的全景天窗很有意思。这次全新奥迪A5还增加了抬头显示屏，它可以显示多种信息，如速度、主动辅助系统、导航指示或媒体数据。可见图像区域比以前扩大了85%以上，刷新率为60赫兹，确保显示流畅。
【灯光】：车身前部采用数字式LED日间行车灯，尾部是第二代数字OLED尾灯，是首个采用第二代OLED尾灯的燃油车，奥迪也是目前唯一使用OLED尾灯技术的汽车品牌。第二代数字OLED尾灯每块数字面板包含约60个发光单元，使得尾灯能够像位于车尾的显示屏一般呈现丰富的内容。
【动力】：在动力系统上，这次欧版的A5有三款发动机，2.0TFSI、2.0 TDI和3.0TTFSI三款动力。其中，2.0 TFSI低功率版：功率110千瓦（150马力）百公里综合油耗6.6—7.6升，百公里加速9.8S；2.0 TFSI高功率版：150千瓦（204马力）百公里综合油耗：6.6—7.9升，百公里加速7.8S；在S5上搭载的3.0 TFSI功率 270KW(367马力）百公里加速4.5S。就动力而言，在引入国内之后，动力上预计将会直接高功率起步，但目前尚不清楚具体的安排。与此同时，全新奥迪A5提供48V轻混技术。由此，A5可以通过传动轴电机可为内燃机提供高达18千瓦（24马力）的动力输出。
【智驾&车机】：由于使用了最新的E31.2电子电气架构，核心算力得到大幅度提升，因此在整车的智能化上也有更好的表现。不过，由于整个车机生态以及智驾等在国内都会作出调整，比如一汽奥迪A5L大概率会搭载某优秀的国内供应商的智驾系统。在车机系统上整个生态也会完全不一样，丰富程度会比欧版强大很多。当然，目前也尚未揭晓最终的合作伙伴。因此这次我们不对这一块过多介绍。还是期待一下11月国产版车型的发布。
【驾驶感】：在驾驶上，奥迪的官方说整个驾驶感在多个维度进行了提升，特别是通过对悬架和转向系统的大量细节改进，全新奥迪A5提供精准、轻松和极致的操控感。如果选装带有自适应减震器的悬架，车辆舒适性和运动性的区别会更加明显。比如这次在尼斯的山路中试驾，试驾道路的特点是坡道多、弯道多，这种道路非常考验车辆的底盘性能。毫不夸张地说，如果部分国内新势力的产品来到这种道路上，很容易就会发生较大侧倾。
每一次的升级，都是对经典的致敬。全新奥迪A5在保留奥迪品牌经典元素的同时，注入了更多的现代元素和前沿科技。它不仅是一款豪华车，更是一款能够引领时代潮流的杰作。