玛莎拉蒂MSG车队Formula E上海站再度斩获积分

今年，Formula E系列赛事再次重返中国，玛莎拉蒂MSG车队在上海站首场比赛中展现了顽强的竞速精神。

马克西米利安·冈特尔（Maximilian Günther）与杰汉·达鲁瓦拉（Jehan Daruvala）在经历柏林的激烈竞逐后，于上海国际赛车场再度出击。两位车手把握练习赛的时机，期望尽快熟悉与过往不同的高速赛道。

进入排位赛，冈特尔和杰汉都身处A组，尽管有所进步，却未能进入对决阶段，分别从第十四位和二十位发车。

面对正赛对能量管理的需求，两位车手采取了节能策略。杰汉在第1圈跌至二十二位，冈特尔在第4圈和第8圈使用了两次攻击模式，跌落至十八位。

随着比赛的推进，二人的策略逐渐生效，相较竞争对手拥有更强的能源优势。在奋力反攻中，杰汉上升到第十九位，而冈特尔则强势冲击至前十名。

在这场总计29圈的赛事进行至第16圈时，这位26岁的德国车手发起新一轮攻势，与Jean-Eric Vergne和Oliver Rowland展开对决，一度冲到第七位。

遗憾的是，冈特尔在最后阶段失去了关键位置，以第九名冲过终点，但由于之前引发碰撞被追加10秒处罚，最终名列第21，杰汉则以第19名完赛。

Formula E第10赛季上海站的第二场比赛中，玛莎拉蒂MSG车队克服了首日赛事的压力，重返前十名并获得了四分。

在第一场比赛中失去第九名后，车队于周日振作精神，冈特尔在第三次自由练习赛中以第四名的成绩展现了出色的实力。

次日的排位赛，是本赛季迄今为止选手们完赛时间最相近的一场比赛。两位车手在A组中表现出了卓越的速度。冈特尔以1:14.672的圈速，以0.018秒的微弱差距与晋级失之交臂，排在第十位，而杰汉则以0.120秒之差排在第十六位出发。

面对又一场车辆大部队群体竞逐式的比赛，节能成为两人的首要任务。正赛开始后，两人都设法建立了稳定的节能方略。

冈特尔在第1圈保持住了位置。杰汉则跌至第十八位，但他很快便于第3和第5圈分别超越Sergio Sette Camara和Sacha Fenestraz，恢复了排位。

随后，冈特尔战略性撤出前十，以建立能源优势。使用首次攻击模式成为第九位后，他又向第八名发起冲击。

在第5圈，这位26岁的车手超越Jean-Eric Vergne，重新夺回第八。这也是他与DS Penske车队车手的展开对抗的开端。在加速并超越Mitch Evans夺取第七名后，冈特尔在第8圈启动了第二次攻击模式，并继续与Vergne展开竞逐，在接下来的12圈内与这位法国车手多次交换位置。

冈特尔在第20圈被Vergne超越，他展现出顽强的反超意志，但最终未能夺回位置，以第八名冲过终点。杰汉则由于事故中失去时间，以第17名完赛。

Formula E第10赛季将于6月29日至30日在波特兰继续进行，这也是本赛季的倒数第二个赛事周末。