闭眼入顶配的一汽大众揽巡有多能打？

还在纠结选择六座或七座SUV的人，不如去看看MPV。因为对于SUV车型来说，五座提供的乘坐体验以及空间体验必然优于多座位SUV车型。显然，一汽大众揽巡从最初就看清了这一点，所以将这款尺寸级别已经达到了中大型SUV的产品定位“大五座”，面向那些对空间体验和乘坐体验有着极致追求的消费者。

从一汽大众揽巡上市之初就给了消费市场一个惊喜，定位中大型SUV的揽巡，售价区间定在了27.49-32.59万元。至少从定价的角度来看，揽巡已经表明了诚意，在这一细分市场中热门的竞品车型，如昂科旗的定价为29.99-35.99万元，福特探险者的定价为30.98-37.98万元，揽巡的综合定价区间低了约2-4万的价格。那么这样一款诚意满满的大五座中大型SUV的综合实力如何，哪一款配置车型最值得购买，在同级竞品车型中又有哪些优势？我们一起往下看。

新鲜不陌生的大众揽巡

一汽大众揽巡作为一款中大型SUV，其整体设计极为大气。不过相比大众其他车型，揽巡的设计却体现出了一种“久违”的新鲜感。前脸的造型方正且高耸，有着很强的视觉冲击力，而在这粗旷的外表下，实际上前脸部分采用的线条也非常精致，并且还采用了熏黑“镂空”的设计，营造出了运动氛围。集霸气、精致、运动于一体的揽巡，无疑能给人留下极为深刻的印象。

整车的长宽高分别为4949（4936）/2015/1772（1756/1757）mm，轴距为2980mm。揽巡的整体尺寸极为宽大，尤其是车身宽度方面，已经超过了2m，显然这也对车内横向空间有着一定的正向帮助。至于揽巡的尾部设计相比前脸而言，更具平整化，缺少一定的立体感。不过贯穿式尾灯的设计符合时下主流，双边共双出排气布局虽为装饰，但也为整车增加了运动氛围。值得一提的是，揽巡将提供普通版和R-Line版两种外观设计套件，来满足消费者的多元化审美需求。

揽巡内饰的设计采用了大众家族最新的设计语言，从简的风格让内饰看上去更为干练，但部分物理按键缺失，可能将会影响用车的便利度。新车采用了时下流行的10.25寸+12寸的双联屏设计，搭配上贯穿式空调出风口，也能让车内看上去更具科技感。三幅式方向盘的多功能按键也采用了触控面板的设计，但好在操作时需要使用一定的力气，并且会有震动反馈，让其的实用性得到了保证。

动力方面，大众揽巡搭载了2.0T涡轮增压发动机，并分为了高/低功率版本，其中低功率330TSI版车型的最大马力为186匹，最大扭矩为320牛米；高功率380TSI版本车型的最大马力为220匹，最大扭矩为350牛米，高低功率均采用了7速湿式双离合变速箱。驱动形式方面，大众揽巡330TSI两款车型为前驱版本，380TSI的三款车型（包含首发版本）均为四驱版本。

推荐车型：揽巡 380TSI 四驱R-Line巡礼版

毫无疑问，在大众揽巡在售的5款配置车型中，首发版车型是目前最值得推荐的车型，在定价合理的情况下，首发版无论是动力还是配置都是最为适合的版本，但考虑到新车改款后，将有可能停售首发版车型，所以首发版车型不再导购对比的范围内。那么在综合除首发版车型的4款配置车型后，最值得推荐的车型为揽巡 380TSI 四驱R-Line巡礼版，即全系顶配车型。

首先330TSI的低配车型虽然售价仅为27.49万元，但相应的配置规格却不高，如倒车影像、天窗等相对基础的配置均有缺失，所以最低配车型直接排除在推荐名单中。而售价为28.49万元的330TSI 豪华巡逸版车型同样不是消费者的首选，虽然倒车影像及天窗等基础配置开始配备。但对于一款中大型SUV来说，仅有186匹马力的动力显然有些“不够看”，甚至就是消费者口中的“小马拉大车”。

售价为30.59万元的揽巡380TSI 四驱R-Line巡游版车型是个不错的选择，但相比起顶配车型揽巡380TSI 四驱R-Line巡礼版车还是显得有些黯然，揽巡顶配车型的定价为32.59万元，与上一款配置车型的售价相差仅2.1万元，并且多出的配置也完全在2.1万元的合理范围内。相比之下，顶配车型多出360度全景影像、HUD抬头显示、手机无线充电、14扬声器哈曼卡顿音响、转向辅助灯、转向头灯等功能。

而这些配置加在一起，不仅能带给消费者的实际用车体验也会更加丰富，同时2.0T高功率发动机加四驱系统也能满足消费者更多的用车场景。不过，大众揽巡有一项配置有些出乎意料，除两款330TSI版车型外，其余配置车型仅标配座椅通风功能，而座椅加热功能需要单独选装，选装包内容包含前/后排座椅加热及方向盘加热，选装价格为2500元。如果是南方的消费者需要根据用车场景来判断是否需要选装，但身处北方的消费者，这2500元还是比较值得的。

同级产品对比

在同级车型中，大众揽巡较有实力的竞争对手基本可以锁定为福特探险者，探险者在市面上不仅有着更长的上市周期，同时也有着较好的口碑。但根据产品力以及性价比进行分析，大众揽巡更具优势，首先与大众揽巡同价位的福特探险者仅是全系中的次低配车型，售价为32.98万元，相比大众揽巡顶配车型的定价超出3900元，如果算上大众揽巡的冬季选装包，依然超出1400元。

而在配置上也有着较为明显的差距，大众揽巡顶配车型比福特探险者次低配车型多出360度全景影像、全速域自适应巡航、自动泊车、感应后备箱、HUD抬头显示、手机无线充电、手机互联（CarPlay、CarLife）、哈曼卡顿音响、30色氛围灯、专项辅助灯以及自动防眩目功能。可以看出，大众揽巡有着更高的性价比，同时对于消费者的实际用车体验也有着明显的提升。

大众揽巡定位为大五座中大型SUV，福特探险者定位为多座位中大型SUV，两者的实际用车场景有着较为明显的区别。不过笔者认为，大五座中大型SUV的市场更好，其一在于消费者对第三排座椅的实际应用率并不高，其次五座车型有着更舒适的第二排乘坐空间及体验，不需要为留出第三排座椅而做出取舍，这也是大五座SUV车型的优势所在。

写在最后

可以说，一汽大众揽巡是中大型SUV车型这一细分市场中的一股清流，不仅有着更具性价比的定价，同时在配置方面也不输同级产品。当同级对手都在针对六座七座做文章时，大众揽巡的大五座定位，直击想要大车、大空间的消费群体，也让其回归了SUV车型的真实应用场景。值得一提的是，在今年10月福特探险者的销量为2816台，一汽大众揽巡在今年11月18日刚刚上市，暂时还没有相关销量数据。不过，大众揽巡凭借着本身的产品优势，再加上大众品牌的影响力，在销量上超越福特探险者这位在市场上拼杀多年的对手似乎也并不是什么难事。