极氪001累计交付破7万，以痛吻市场的它，实力到底多硬？

极氪001自发布以来一直备受消费者期待，一度被认为国产品牌中可以吊打特斯拉Model 3车型的存在。即便极氪001上市就因营销败坏了口碑，但还是抵挡不了消费者的狂热追捧。

近日，我们从极氪官方获悉，极氪001已经累计交付了7万辆。根据信息显示，极氪001于2021年10月底开始交付，到了今年10月和11月已经连续两个月实现了交付破万。对于一款指导价29.90-38.60万元，且还是国产品牌的车型而言，这个成绩对比同级别极狐阿尔法S和蔚来ET7已经相当不错。

在国产电动车推进高端化道路上，为何极氪001能一骑绝尘？

出生豪门

极氪001出身领克品牌旗下，后续独立成极氪品牌，一方面除了能更好融资上市外，另一方面是脱离领克这个燃油车品牌，纯电品牌极氪给人形象不会是“油改电”车型。所以成功除了内核也离不开外在的品牌打造。

虽然极氪脱离于领克成立而来，但其完全是由吉利汽车持股51%和吉利控股持股49%。吉利对极氪有着实际操控权，品牌营运和设计都由吉利完成，对于吉利而言，再造一个适合中国人的全新电动品牌来承托高端化运营道路，要比借用沃尔沃平台更具冲击力，这也是极氪001生来就拥有很高的市场热度的原因。最为关键的是，极氪又可以同时享有沃尔沃的技术，让消费者感到可靠，对得起30万元的售价。

对比同样定位高端的新势力，极氪001出生背景就要远远甩开对手一大截。

产品出众

能打动消费者的拥有是有硬实力与价格，有靠山的极氪001在产品力上当然也是远远甩开对手一大截。过去大家被新势力各种“吹上天”的营销与“烂到地”的产品力已经感到失去信心，尤其是偏好燃油车的消费者，更不会购买国产高端电动车。

而极氪001诞生于传统燃油品牌下，整个造车理念与新势力截然不同，极氪001燃油车一样出色的底盘素质、高水准整备工艺等，出色的整体驾驶感受才是极氪001打动消费者的根基。不仅如此，极氪001三电系统的稳定性、续航达成率、安全性等在同级别车型也属于上乘水准。

另外，对于购置电动车的消费群体，大多更能接受或者更喜欢个性化外观。而极氪001猎装轿跑外观无疑抓住了新一代潮流年轻人偏好新颖的特点，以及出色的空间利用率。

当然，极氪001也不是一款十全十美的车型，此前就曝出车机系统智能化差。起初的极氪001搭载了古董的高通820A车机芯片，这款芯片是2016年高通骁龙820的车规版本，采用的14nm制程工艺。好在极氪在最近升级了新一代极氪智能座舱8155计算平台打造，并对所有用户免费升级，以及最新的ZEEKR OS 3.2系统。

总的来说，极氪001无论是品牌效应，还是产品本身，都对得起30万级别售价。如今来看，极氪001已经完成前期口碑积累，后期销量上还有很大上涨空间，很大概率成为国产电动车30万级别的标杆车型。

同时，我们也可以从极氪001身上看出，对于品牌的营销打造，以及扎实的造车基础对于一个全新品牌有多不可缺失。写到最后，极氪001在稳定供应前提下，能否实现连续月销量破万呢？