乍一看有点贵？丰田MPV格瑞维亚上市售35.58万起

12月16日，一汽丰田首款国产中高端MPV格瑞维亚正式上市，新车全系搭载THS II丰田2.5L双擎混合动力系统，四款车型售价区间为35.58万元—41.08万元。

很多人会认为格瑞维亚的竞争对手是广汽丰田的赛那，但是在丰田眼里，两者为消费者提供了不同的选择，作为丰田双车战略的又一力作，这一双姊妹车型将与卡罗拉＆雷凌，RAV4荣放＆威飒，皇冠陆放＆汉兰达等车型一样，斩获1+1＞2的业绩，分流更多中高端MPV的市场份额。

至于它的定价策略，乍一看有点小贵，其实不然，我们在末尾会做简要分析。

够大够动感

拥有灵活布局

格瑞维亚基于TNGA-K平台打造，长宽高为5175mm*1995mm*1785mm。黄金眼投射式LED前大灯系统、“T”字造型的流体雕刻式尾灯、动感蜂网前格栅、20英寸切削铝合金轮毂、飞翼式运动尾翼等设计，让其拥有更为时尚动感的视觉印象。

在如此庞大的车身尺寸下，其轴距也达到了3060mm，车内采用 2+2+3 座椅布局，其第二排座椅支持超长距离前后滑动，并采用独立座椅设计，自带独立电动腿托与舒适扶手，同时，第三排座椅可完全收纳。也就是说，多种空间变化搭配，能实现全家露营、自驾、日常通勤、商务接待等多种场景的用车需求。

配置宜商宜家

且人性化爆棚

在MPV人性化配置方面，格瑞维亚搭载四区独立全自动空调，第一、二排的真皮座椅加热、通风，隐私玻璃与遮光帘，ANC主动降噪系统，脚踢感应双侧电动侧滑门，脚踢感应智能防夹电动尾门，第二排独立座椅可折叠小桌板（带杯托、USB双充电接口）等配置，全方位展现格瑞维亚宜商宜家的属性。

在智能科技配置方面，全新丰田智行互联系统、12.3英寸全液晶彩色TFT多功能信息显示屏、12.3英寸彩色中控触控显示屏、10英寸彩色HUD抬头显示系统、11.6英寸后排影音娱乐系统、智能PM2.5过滤系统等装备的搭载，让新车更为智能和便捷。

此外，针对老年人或行动不便人群打造的格瑞维亚福祉版车型，更是充分体现了“新主流MPV”的善意与温暖。通过遥控器或座椅上的升降开关，格瑞维亚第二排福祉座椅可自动滑动、旋转到车外，让乘坐者得到极大的便利。

丰田双擎

油耗低至5.9L/100km

与竞争对手不同的是，格瑞维亚搭载THS II丰田2.5L双擎混合动力系统，匹配E-CVT电子无级变速系统，综合最大功率达183kW，但在优异动力下，其完美兼顾了平顺性与出众的燃油经济性，WLTC工况下油耗可达5.9L/100km。值得一提的是，格瑞维亚配备了成本更高的后双叉臂独立悬架，能有提供侧向支撑力、有效保证驾乘的舒适性。

在驾驶安全方面，一汽丰田非常厚道地为格瑞维亚全系标配了Toyota Safety Sense智行安全套装以及9个SRS空气囊，不仅如此，PVM全景监控系统、PKSB驻车防碰撞辅助系统等一系列智能安全配置的搭载，让行车更加安全。

写在最后：

在文章开头我们说了，一汽丰田格瑞维亚的竞争对手并不是广汽丰田赛那，这一对姊妹车型的共同竞品是上汽通用别克 GL8。相比之下，一汽丰田格瑞维亚拥有更为出色的动力和燃油经济性，以及更加合理、灵活多变的空间设计。

同时，我们可以参考一下广汽丰田赛那——现在赛那的销量非常抢眼，且表现极为稳定，因此我们可以预见其姊妹车型格瑞维亚上市之后肯定会获得极高的关注。

最后简要分析一下价格，这价格乍一看似乎比赛那还贵了一些，但是真正要买这款车的消费者对比了两者的价格体系之后会得出两个结论：

一、两款车型错位互补，根本不可能有较大的价差；

二、数据显示，赛那的销量中40.58万的顶配占了40%，35万以上的中高配车型占比75%。

综上，丰田的这一对中大型MPV属于“高配更热销”，因此一汽丰田也没有必要在入门车型上玩噱头，放一款买不到、够不着、关键是还没人买的入门车型来浪费资源或者忽悠消费者。

所以，别听那些键盘侠瞎闹，自己分析之后相信自我的判断再做定夺最稳妥，您说对吧？