“开得爽、用得省”，这样的原力增程谁能不爱？

随着新能源技术的不断更迭创新，越来越多的人开始认可并选择新能源车型，但是纯电、混动、插电混动、增程式电动车，各种不同动力形式的车型属实让人挑得眼花缭乱。如何选择适合自己的新能源车型，从刚刚结束的由星车场发起的“新能源保卫野餐行动”中，希望大家可以从中获得想要的答案。

此次导演组准备了四辆不同功能方式的热门车型进行一场极限对决，它们分别是：第一款车型，纯电代表，特斯拉Model3；第二款，HEV混动，丰田雷凌双擎；第三款，PHEV插电式混动，比亚迪秦PLUS DM-i；第四款，刚刚发布的长安原力技术的代表之作，长安深蓝SL03增程版。

在这个拥有多个有趣的挑战和多元化玩法的“新能源保卫野餐行动”中，各位嘉宾与车型表现如何？

蒙眼不是“梦魇”，全景没有盲区

在第一个挑战环节“天黑请闭眼”中，导演组调皮地用黑布将所有车窗完全挡住，旨在让嘉宾只靠车内雷达和倒车影像等辅助驾驶功能，完成含有掉头弯、S弯以及倒车入库的金卡纳赛道，以碰倒桩桶的数量决定获得野餐食材的数量。该项挑战不仅对驾驶者的驾驶水平要求极高，同时也考验着车型辅助驾驶功能的完整性以及灵敏度。

经过多位嘉宾一系列惊心动魄的“神操作”，最终，特斯拉Model3组，碰倒12个桩筒；比亚迪秦PLUS DM-i组，碰倒10个桩筒，且因超时扣除40个桩筒；雷凌双擎组撞到10个桩筒，但是因为副驾嘉宾中途意外下了车，所以成绩又额外扣除50个桩筒；最后出场的深蓝SL03凭借全景影像以及驾驶员出色的驾驶技术此轮仅碰倒2个桩桶。此环节结束后，长安深蓝SL03组排名第一，获得3种食材，Model3组获得2种食材，秦PLUS DM-i组获得1种食材。

回顾几款车在首轮的表现，虽然特斯拉Model3是此次挑战车型中价格最高的，并且全车配有8个摄像头，不过由于只有倒车以及两个侧方的影像，所以在此轮挑战中不得已采用了倒车的方式，这大大降低了精确性和速度。

同样地，由于没有搭载全景影像功能，在过弯时比亚迪秦PLUS DM-i以及雷凌双擎也无法精准确定车身所处具体位置，在不断地调整与试探中浪费了比赛时间，从而导致结果不佳。

而深蓝SL03是挑战中唯一配备全景影像功能的车型，在6颗超声波雷达、3颗毫米波雷达、1颗200万像素前置智能摄像头、4颗100万像素全景摄像头以及1颗DMS摄像头等15个传感部件的加持下，可以将车辆周身的情况毫无遗漏地呈现给驾驶员，让驾驶过程中没有盲区，从而轻松快速地完成了该轮比赛。

一车两用，原力增程玩转“马拉松”

所谓“50元的马拉松”，即各组嘉宾在亏油亏电的状态跑完全长120km的规定路线，每组只有50元用来加油或是充电，由于补能资金有限，各位嘉宾的补能策略就变得尤为重要。

由于是纯电车型，特斯拉Model3组嘉宾只能选择就近的充电桩进行电量的补充，好在特斯拉的充电效率不错，快充情况下15分钟即可补充100km+的续航。不过随之而来的问题是当他们抵达充电桩时发现充电桩已满，等待充电足足耗了近半小时时间，虽然顺利抵达终点却因超时扣除了部分积分。

特斯拉一方只能充电，而雷凌双擎作为油电混动车型则只能选择加油，对于实测百公里油耗5L左右的雷凌双擎来说，50元的启动资金属实有些紧张，尽管最近油价有些回落，但面对寒冷的环境和拥堵的路况，雷凌双擎最终没能抵达终点，可怜这组童鞋只得在临近终点几公里处等待道路救援。

而相比较雷凌双擎此轮比赛的“中道崩殂”，比亚迪秦PLUS DM-i则幸运得多，由于其纯电续航仅55km，充满并不能跑完全程，秦PLUS DM-i同样选择了加50元的#92汽油，由于插电式混动形式节能效果相较油电混动更佳，同时嘉宾选择了强力制动力回收功能，最终惊险跑完全程。

到了长安深蓝SL03这边，由于车辆采用了原力增程技术，补能方式相比纯电及油电混动车型则更为灵活，在CLTC工况下，200km纯电里程，不仅满足环保低碳，日常通勤的需求，同时也更大幅降低用车成本。增程模式综合工况续航1200km，可实现远途出行需求，无需沿途寻找充电站，加油即走，真真切切地做到了“一车两用，双倍快乐”。

在这样的特性下，嘉宾选择先加油避免亏电，再用加油的方式快速补充续航的方式。经过120公里的长途跋涉，长安深蓝SL03不仅按时完成这个赛段还剩余了可观的续航里程。

“稳”字当头，力保豆腐完整如初

在第三个环节即“豆腐上山”中，四位男嘉宾扮演了“范崎路藤原拓海”，送豆腐上山。而几位女生就作为“豆腐护卫”，坐在后排保护豆腐。这轮比赛主要考量的是车辆的操控稳定性，在车辆快速爬山的过程中，如何让女嘉宾稳稳地坐在后排，减少人和豆腐的横向及纵向移动成了本轮的取胜关键。

特斯拉动力之强劲毋庸置疑，此次参赛的特斯拉Model3后驱版电动机最大功率194千瓦，前双叉臂后多连杆悬挂，有着4款车型中最高的价格和性能配置。在上山过程中，豆腐发生了一些位移但是依然非常完整，仅有一些轻微的磕碰。

与特斯拉Model3同样表现稳定的还有长安深蓝SL03，低重心、宽车体的设计让车身姿态更为低趴，转向精准，展现出领先的制动俯仰控制和车身侧倾控制能力、灵敏的转向响应和优异的跟随性能。同时，后H臂型多连杆独立悬挂系统使车轮具有可靠的运动轨迹，后悬跟随性、高速稳定性具佳，各种高速转弯、绕桩工况下，座椅支撑性强，良好的包裹感也能给予驾乘人员很大的信心。如此多方位的配置加持下，保卫起手中的豆腐可谓是得心应手。

比亚迪秦得益于DM-i超级混动技术，性能和操控在同价位车型中也是处于一个中上的水平。但过程中，由于车速相对较快且整体悬架调校偏于舒适性，其车身在弯中的侧向支撑稍显不足，这也使得豆腐在女嘉宾手中摇晃明显，完整性大受折扣。

本环节最大的黑马当属雷凌双擎一组，抵达终点时豆腐安然无恙。而谈及过程，选手则是利用了比赛漏洞，由于此次没有硬性的限时规定，雷凌双擎组嘉宾用极其低的时速佛系地跑完全程，这才保证了豆腐的完整性。

经历一天三项精彩纷呈的趣味挑战后，各位嘉宾的最终成绩也终于出炉，长安深蓝SL03获得8种食材；特斯拉Model3获得五种食材；比亚迪秦PLUS DM-i获得2种食材，丰田雷凌双擎获得3种食材。

尽管食材到位，嘉宾们此时却犯了难，原来室外没有烹饪所需的电源。多亏了长安深蓝SL03的外放电功能，其支持3.3kW的外放电，足以应对电烤箱、电磁炉等高功率用电器，为此次野餐的顺利进行保驾护航。

经过一天的趣味挑战，深蓝SL03最终出乎意料地获得了第一，嘉宾们无一不对这辆新能源新兴之作的表现感到意外。深蓝SL03整车的配置表现还是足够亮眼的，无论是外观上的无框车门、车机标配的8155车机芯片，还是比较少见的为车充电功能，都是其实力的体现。而且比较关键的是，该车是目前为数不多可以选择增程式轿车的产品，对于喜欢新能源轿车但又有续航焦虑的车友而言，显然是个不错的选择。不到20万的起售价，还可以做到一车两用，得到双倍快乐，搭载原力增程技术的深蓝SL03真的可能是当下告别里程焦虑的新能源方案最优解。