广汽本田 ZR-V致在e:HEV试驾体验

核心概念：最好开的智趣电混SUV

延续ZR-V致在“最好开的本田SUV”的独树一帜设计、高级质感体验，以及好开、驾控乐趣等产品优势，ZR-V致在e:HEV作为混动版车型，搭载Honda最新的第四代i-MMD混动，不仅可以解锁更高品质、更先进性能的驾控玩法，同时搭载丰富多元的驾趣装备，让ZR-V致在e:HEV拥有更多日常玩法，可以满足用户们多彩生活的出行追求，成为“最好开的智趣电混SUV”。

ZR- V致在的外观这次有了非常大的改变，本田系列的外观以往给人的感觉都是端庄，稳重的感觉，而ZR- V致在的外观却多了不少的时尚线条元素的概念，这也刚好贴合了这款车极具垂直的定位，又好开，又好玩儿，确实非常适合时下年轻人群体的选择。

车身流线型概念的综合设计，能看出那种好像精致工匠在手中精心雕刻般的美感，让整车更有时空穿行的感觉，车头前大灯即运用了时下流行的线体设计，又保留了原有的庄重品质，熏黑轮毂彰显潮流运动风。

本田于今年8月在成都发布了第四代i-MMD混动系统，第四代i-MMD支持多工况工作模式，纯电驱动：提速快，噪音小，耗能低；混动驱动：自由切换，适合多种路况；发动机驱动：彰显原始的驾驶乐趣，追求动力十足的感觉。

内部空间充足，车身宽度1.84米，长度4.568米，对于一个身高1.84米，体重200斤的人来说，无论在驾驶位，副驾驶位还是后排座椅位置，都不会觉得拥挤，而且非常舒适，座椅本身就很舒服，而且智能通风功能将臀部与座椅之间的热度进行调节，让驾驶员的感觉更舒服，加上座椅记忆功能，不用频繁的进行各种调节。

试驾体验：

上车后没有感觉特别拥挤，第一次上车是需要先进行手动座椅调节的，方向盘的拨片也非常顺手，档位切换都是按键形式的，直观而简单，没有莫名其妙的过度设计，而是考虑到真正的便捷操控，除了倒车档位，其他档位都是直接按键即可，这里要提到一个细节，R档的设计是考虑到安全隐患的，因为R档的按键是下陷逆向的按键，这也能看出设计师的用心，如果都是直接按键，很难保证不被按错，而发生不必要的意外。

安全带也是一个细节，初期驾驶过程总，我会有阶段性的感觉好像自己忘记系安全带，因为全程没有任何束缚感，对于我这种比较胖的人来说是一个不错的体验，顺滑而敷贴的感觉让驾驶更轻松。

ZR-V致在的功能很多，“一键辅助”功能非常便捷，换挡，座椅甚至养车，都有“一键”功能，方向盘上的巡航定速，可以一触即发，车辆启动噪音很小，几乎可以忽略不计，没有半联动感觉，松开刹车踏板需要轻点油门才能开动，这里是有考虑到安全隐患问题的，而且混动版本，这也是特点。

我们体验了三种不同的道路，城市，高速以及山区公路，城市道路不能体验速度带来的快感，不过极致体验了ZR-V致在的8个声呐传感器和2个边角雷达带来的安全感，可以说的非常敏感，报警系统可以让你随时都能感觉的左右两侧的车距问题，高速我用了一段路程的巡航功能，车速可以进行手动设置，前广角摄像头配合传感器与雷达系统可以及时与前车保持安全距离，方向盘会有传感提示，在巡航阶段需要扶着方向盘，保证在紧急时刻做出人为判断，非巡航功能时，会有车道变换的提醒，明显的感觉到方向盘在进行矫正。而且6英寸抬头显示系统可显示车速、导航、驾驶辅助等信息，让驾驶过程更专注。

山区道路总混动的体验感就非常明显了，在加速时，发动机进行高速运转，同时为电池蓄电，匀速行驶会切换电能工作，从声音可以判断出切换的自如行，电池接近低点，自充功能会让电池在10分钟内充满，山区道路最考验车的动力，敏捷性，以及反应能力，弯道变换方向盘也不是很重，有一种质感的可控性操作感，

ZR- V致在电机最大扭矩315N·m，拥有媲美3.0 V6发动机的动力输出，可以瞬间爆发强大G值，爽快加速体验远超同级混动SUV。但是综合油耗却只有5.13L/100km-5.26 L/100km，想想看，一台真正的纯V6发动机的车，一般综合油耗最少都会在12L/100km，可见ZR- V致在的性价比有多高。

在这里还是要再次说一下驾驶室座椅的细节，我们从出发到返回，一路上在车内的时间大概有4小时左右，自身感觉，没有不适，疲劳感不强，后背和臀部的感觉是非常贴合清爽的，我在开自己车的时候虽然是冬天，但是在4小时的驾驶长度中，一般我的后背还是会出汗的，下车会后潮湿的感觉，但是在ZR- V致在的驾驶体验中没有这种感觉，而且在我停车后，再重新上车发动时，已经体验到智能座椅的记忆功能，会调节到适合自己最舒服位置。

这里有一点小瑕疵也是需要说明一下的，中控的液晶屏虽然视角很好，不过从外观设计上还是略显突兀，缺少了一点点美感，也许是这款车更注重性能与实用性的缘故，倒也不影响整体的驾驶体验感，另外感觉车门在关闭过程中有一点小问题，虽然不一定要有自吸功能，但是关没关好感觉不明显，出现过两次警报才察觉到。

由于时间问题，我没有来得及体验手机APP的操控功能，不过在整体的驾驶体验中，已经很全面的感受到ZR-V致在的实际，完美和踏实的驾驶乐趣和功能。

总体来说，东风Honda ZR-V致在e:HEV，是一台科技领先，动能十足，性价比极高的混动SUV，适合年轻小家庭，适合潮流年轻群体，更注重车辆的实际硬件科技提升，更注重操控的便捷与直观，更注重驾驶的安全与防护，真正体验到了驾驶过程中的舒适性。