长安逸达首次曝光，全新设计语言，基于方舟架构打造，这车不简单

近日，长安汽车发布了一组轿车的官图，并一同公布了新车的命名——逸达。

直觉告诉我，这款车并不简单。

我不敢说逸达比同级竞品造型更好，但有一点是可以肯定的，这款车足够运动。

区别于一般家用车，逸达和很多拉力赛车一样，采用了“短前悬、长轴距、大轮距”的设计，让四个车轮都尽可能地靠近车身的四个角落。

这个好处当然不止是好看，更重要的意义在于更好开。车身前后悬越长，剧烈驾驶时的推头、甩尾就会越严重，相反，前后悬越短，重量越向重心集中，就越不容易失控。四轮被分布在四角上，在操控层面也易把控车头的行驶轨迹。

据官方表示，逸达的长宽高达到了4770*1840*1440 mm，轴距长达2765mm，在高宽比上，做到0.78，比思域都还要低趴。超长的轴距，让逸达内部空间宽绰，用户入座其中，即可享受自在空间，感受非一般的舒适，给用户更愉悦的驾乘体验。

当然，在我看来逸达最显著的优势还在于蓝鲸动力。

逸达搭载1.5T蓝鲸发动机，最大功率为138kW，最大扭矩260Nm。作为对比，大众朗逸搭载的1.4T发动机，最大输出分别为110kW和250Nm；思域搭载的1.5T发动机，最大输出分别为130kW和226Nm。

可以说，这台发动机，10年都不会过时。

据了解，逸达还是方舟架构下的轿车。

目前方舟架构的具体相关信息须等官方公布，但从丰田TNGA、吉利CMA架构的共通性可知，架构化造车集成度更高、可靠性更强，不但能有效缩短造车周期，快速形成规模效应，还能在保证一致性的前提下，显著提升产品的多样化，拓宽产品维度。

对消费者来说，就是能以更低的成本买到技术更好、品质更优、稳定性更高的汽车产品，在体验上的提升是全方位。

编辑点评

通过首次线上曝光，携四重超际代优势，尽展超越之势的长安逸达，为不同年龄，不同需求的用户，提供更多样的选择。未来，逸达还将进一步丰富长安汽车轿车产品矩阵，继性能之选UNI-V，安逸之选锐程PLUS，放心之选逸动PLUS之后，为用户再添高品质之选，让美好生活有逸达！