丰田MPV推荐，这两款车型都非常优秀，很有性价比

丰田作为日系品牌的代表车企，一直奉行着双轨道战略，既能有良性竞争，也能促进不断发展，在市场占有率以及产品销量方面有着极佳的表现。今天小编给大家推荐丰田旗下两款的家用MPV，它们的市场关注度都是非常的高。

2021款赛纳于去年10月份上市，共6款配置，售价30.98万元-40.58万元。2022款格瑞维亚于今年12月份上市，共4款配置，售价35.58万元-41.08万元。

塞纳的气场方面确实很足。可谓是逼格拉满，前脸不仅造型非常的夸张、动感。而且，犀利的前大灯，还表现的非常凶悍，整体有着较强的视觉冲击力。新车线条设计非常流畅，黑色的车窗边框让侧面看起来非常动感。赛那长宽高则为5165/1995/1785 mm，轴距3060mm。车尾方面，新车配备了一个小的扰流板，造型犀利的三分叉设计尾灯采用了熏黑处理，后包围加入了贯穿的黑色饰板，与前脸设计相呼应，排气采用了隐藏式风格。

内饰设计，座椅采用皮质面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆等。提供米色，黑色，棕色等车内配色可供选择，比较大的特色是储物空间的设计，其中水杯架，储物格众多，实用性较强。对于像这两款车型一样的大尺寸MPV车型而言，360度全景影像是非常实用的配置，座椅两侧护翼比座垫还要更为柔软一些，舒适性和包裹性优异。空调采用的物理按键是非常实用的，有利于在驾驶中盲操作，现在有很多的车型中控操作台的功能按键都集中在大屏里面了。

赛纳由2.5L自然吸气发动机和电动机组成的THS II混合动力系统，综合最大功率181kW（246马力），变速箱方面匹配的是E-CVT。此外，新车还配备了E-Four四驱系统。底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬架和后E型多连杆式独立悬架。

说完塞纳，让我们看看格瑞维亚，使用“CONFIDENT ACTIVE”为车型外观设计理念，夸张的前后包围以及大尺寸轮圈是不少让人眼馋的元素。动感蜂网前格栅以及黄金眼投射式LED前大灯，，设计整体性极佳小编觉得都是非常的不错的。车身侧面造型流畅动感，律动修长的整车腰线，赋予了新车自信的身姿，跃动感十足，同时新车底部匹配20英寸的大尺寸轮圈。格瑞维亚长宽高则为5175/1995/1785 mm，轴距3060mm。尾部造型，全新样式的尾灯组，浓郁的家族气息，造型别致，辨识度较高。

内饰设计，与海外版本车型保持高度一致，座椅采用皮质面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆等。轿车化的造型小编觉得不错，感觉不少年轻人会喜欢，中控台表面覆盖了皮质材料。

该车主驾驶正前方匹配三幅式方向盘，提供电动调节和加热等功能，外圈使用真皮面料包裹，两侧加入打孔皮质面料，盘身尺寸适中，握感较为舒适。该车中控台上匹配12英寸的触控液晶屏，功能方面支持蓝牙车载电话，语音识别控制，4G网络，OTA升级等。

动力方面，采用油电混合动力系统匹配E-CVT无级变速箱，其中2.5L发动机的最大输出功率为192马力，电动机输出功率182Ps。传动系统方面，。其中这两款车型的WLTC百公里综合油耗为5.9升。

全民舆车：两款丰田车都非常不错

总的来说，格瑞维亚和赛纳大体相似。其中格瑞维亚凭借高颜值、高性能、高配置、高安全和大空间的五大产品优势，一汽丰田格瑞维亚打破了“商用”和“家用”泾渭分明的界限，同时也让我们看到了从用户角度出发，为用户持续量产幸福的一汽丰田。以格瑞维亚为标志，未来一汽丰田将会给我们带来更多的期待与惊喜。从产品力以及性价比等角度考量，格瑞维亚确实要比赛那SIENNA稍强一些，该款车型的到来小编觉得也让丰田的车型矩阵更加丰富，国内消费者多了一个选择，都是非常不错。而且毕竟买新不买旧，小编是更加推荐的是格瑞维亚，当然塞纳也是十分的不错，感兴趣的朋友可以留意一下，欢迎留言。