吹响高端纯电市场的号角，埃安广州车展发布Hyper GT

12月30日，2022广州国际车展首日，埃安正式发布了旗下全新车型Hyper GT。对于这款车型，埃安可以说寄予厚望，从今年9月发布高端品牌战略，到11月公布全新纯电专属平台AEP 3.0和星灵电子电气架构，都是为了最后揭晓Hyper GT的最终面纱。

Hyper GT在设计层面基于风阻系数优化而来，能够达到外观形体和风阻性能的相互协调。官方宣称新车的整车风阻系数能够达到0.19Cd，同时官方宣称这款车型是全球量产车的最低风阻。

除此之外，为了迎合年轻消费者对于纯电轿跑车型的期待，Hyper GT还配备了旋翼门，前排车门的开门角度能够达到43°，旋翼开门宽度为573mm，配备高灵敏度雷达，遇到障碍时能够自主调整开门角度。

尾部还配备了官方名称为“风隐”的尾翼，尾翼整体宽度能够达到1465*183mm，开启时高度为108mm。

生产平台上，Hyper GT采用了埃安最新的AEP3.0平台打造而来，官方宣称，新车在基于原有的长续航、大空间、高安全性的特征之上，在车身结构、轻量化、能耗和低温续航方面进行了针对性地提升。

最终官方数据显示，Hyper GT能够实现4秒级的0-100km/h加速成绩，并且是在后驱状态下达到的这个成绩。另外，新车在100-0km/h的制动距离小于35米。

电子电器架构上，Hyper GT也是采用了全新的架构体系，在算力、传输效率和车内线束布局上实现了大幅度的提升。硬件配置上，除了传统的摄像头、毫米波雷达和超声波雷达外，还配备了3颗可变焦激光雷达，配备在车头和两侧翼子板上。官方宣称，所配备的ADiGO Pilot系统，能够支持L4及以上高阶智能驾驶。

对于埃安来说，从成立至今已经经过了5年的时光。官方资料显示累计销量已经超过了50万辆。如今在广州车展上正式发布的Hyper GT则是证明了埃安要成为高端电车品牌的一次尝试，接下来或许就要看车型在市场上的销量表现了。

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孙杭

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