原拟的标题是没有引号的，但一想，虽然“据内部人事透露”，高合汽车停产、许多员工被拖欠工资都是确凿的，但人家似乎确实并没有真正宣布破产或者倒闭，为严谨计，我在‘倒掉’上面加了引号。
社交媒体上疑似高合汽车停工、工资缓发的信息。
我是不希望高合倒掉的，不仅不希望它倒掉，还希望它能办好，因为高合不仅和我没有私怨，高合的创始人丁磊先生和我也还算熟人，他在上海通用当总监的时候我们就认识了，到后来当上上汽通用总经理，丁磊对我一直都算很客气。
但是，我知道高合汽车迟早是会倒掉的。
首先，高合的定位错了，上来就高端，2020年推出的高合HiPhi X创始版售价高达80万元；后续两款车HiPhi Z和HiPhi Y稍微便宜一点，但是售价区间也分别在51~63万元、33.9~45.9万元。
2020年9月，高合HiPhi X创始版上市，CLTC纯电续航560公里，售价68~80万元。
这个价位确实很高端，然而，纯电是高端不起来的。
目前凡是定位高端的纯电车型，没有一款成功的，蔚来不行，BBA不行，连特斯拉也不行。
2023年，特斯拉全球销量181万辆，但是其中Model 3和Model Y两款车就占了174万台！另外两款高端车型Model S和Model X的销量占比不到4%！
市场已经证明纯电的产品结构是梯形，高合却固执地要做那个并不存在的“金字塔塔尖”上的纯电品牌，这就叫和市场较劲，叫定位错误。
其实，犯下这种错误的品牌不止高合一个，如果只是定位错了，高合可能也还有暂时不倒的希望，毕竟定位是可以调整的。然而，高合注定没有这种机会了，因为人一旦飘起来，就会丧失纠错的能力。
丁磊离开上汽之后，当了几年厅官，然后就听到他回归汽车行业的消息——他在2015年加盟了当时风头正劲的乐视汽车。丁磊在乐视汽车的一次公开亮相给我留下了很坏的印象。
2015年，丁磊加盟乐视超级汽车，担任全球副董事长，中国及亚太区CEO。
那是在2016年拉斯维加斯的消费电子展，丁磊效仿贾跃亭模仿乔布斯的风格，穿着牛仔裤和T恤，讲了一个“老伐木工人忏悔以前砍树太多，植树造林以补前愆”的故事，丁磊的意思是自己以前造燃油车是在“砍树”，今后造电动车就是“造林”，是对以前的一种赎罪。
丁磊这番话实在是太不厚道了，因为全过程来看电动车其实并不低碳也不环保，这一点丁磊肯定是清楚的，更关键的是，你那么多老同事、老朋友、老部下都还在上汽，在通用继续造着燃油车，难道他们都是在犯罪？
后来，乐视造车骗局破灭，丁磊创办了华人运通（高合为其旗下品牌，本文统称为高合汽车）。我以为这次丁磊应该可以回到专业、理性的轨道上了吧，结果，他比贾跃亭更能忽悠。
先是把轮毂电机包装成革命性的技术，搞了个可以横着走、可以原地掉头的RE05工程样车，又是媒体沟通会，又是战略发布会，狠狠地秀了一把。
可是，轮毂电机已经存在上百年了，一直没有在乘用车领域得到真正的应用，原因很简单——它不适用于乘用车。这个道理许家印不懂，你丁磊岂能不懂？许家印说轮毂电机是革命性技术，是终极方案，那是因为许教授是真的不懂，你丁磊不应该也用轮毂电机去忽悠公众和媒体朋友。
然后，丁磊就推出了80万元的高合HiPhi X，不出意料，之前吹得那么上天入地的轮毂电机技术并没有用上，最大的卖点却是7个门——除了传统的5个车门之外，还在车顶上另开了两个门。
作为一款定位超豪华的车，高合HiPhi X最大的卖点却是可以列入汽车行业史上最大设计笑话之一的车顶上的两个门。
一时间，这款车也确实赢得无数眼球，然而，每次车展路过高合展台，看到挤满了来看稀奇的观众，我都暗自叹息，这个品牌看来不免要倒掉了。
因为这多出来的两个门，不会给用户带来任何价值，但却增加了成本，当然也大大增加了故障率，最重要的是它还破坏了车身安全结构，降低了车身刚性。
这个简单的道理，在汽车行业摸爬滚打了一辈子的丁磊当然不会不知道，但是高合和丁磊在理性的专业主义和哗众取宠之间，在实际的用户价值和有害的噱头之间，毫不犹豫地都选择了后者。
从此我就不大有关注高合的兴趣了。
丁磊当然愈发地意气风发，因为很长一段时间里，高合都热衷于发布一个所谓的“50万以上豪华电动车销量”榜，每次高合都高居榜首。
高合为在大家都卖不动的领域的销量领先而一度沾沾自喜。
然而，7个门的噱头效应当然不会持续太久，高合需要一个新的宣传点，于是在2021年的年底，高合汽车将丁磊包装成了所谓的“非典型物理学家”。这只是让我稍微觉得有点可笑，毕竟现在是一个中专生都可以给大家讲国际政治，一个学美术的都可以给大家开AI课的摩登时代，拥有复旦大学物理硕士学位的丁磊说自己是物理学家，前面还加了一个“非典型”的定语，这已经是相当自谦了。
真正让我震惊的，是在2022年初接受媒体采访时，丁磊发表的高论——他说用内燃机来驱动车辆，是人类犯的一个错误！
这话就太那个啥了，丁磊先生已经不再满足于扮演物理学家，开始扮演先知了。这时，我知道，高合的倒掉大概不会太久了。
现在，高合大约终于的确是倒掉了。我却并不感到快意，相反，倒有一丝悲凉，为那些花了几十万买了高合汽车的人，以及很多和高合有种种关联的人，比如供应商、经销商，还有被拖欠了工资的高合的员工。
后记——
看到高合停产6个月的新闻，原本并没有打算写点什么，因为这于我并不值得奇怪，实是意料之中的，直到看到哪吒汽车CEO张勇发的一条微博——
张勇说：“看到网上对高合的评论，不知道这帮人是怎么想的，难道丁磊不值得尊重和敬佩吗？！”
这话说得奇怪，你可以敬佩丁磊，但是你也应该允许高合的用户、员工，以及被拖欠了款项的供应商们吐吐槽，骂骂娘。
是的，创业确实不容易，然而，成功了你们财富自由；失败了，你们同样财富自由——只是不能再扮演先知了；却把一地鸡毛留给公众，留给社会，还要求别人敬佩，这就有点不讲道理了。
不讲道理的品牌，最终大约都是难免会要倒掉的。