聚焦·电动化
马斯克万亿美元薪酬方案获批
11月6日，特斯拉宣布，股东已投票批准其首席执行官埃隆·马斯克史上规模最大的薪酬方案。若特斯拉能达成一系列业绩目标（如售出100万台人形机器人），未来10年内，马斯克薪酬方案的总价值最高可达1万亿美元。
特斯拉10月在德国的销量腰斩
德国联邦机动车运输管理局（KBA）的数据显示，10月份，虽然德国纯电动汽车的注册量同比大涨47.7%至52,425辆，但特斯拉当月在德国的销量却同比大降53.5%至750辆；而今年前10个月，特斯拉在德国的累计销量为15,595辆，同比也大幅下滑50.4%。
特斯拉保险部门因赔付不足在美国遭起诉
近日，特斯拉的汽车保险部门在美国亚利桑那州联邦法院被起诉，原告称其系统性地少支付了数百万美元的理赔款，原因是该部门未为无保险和保险不足的驾驶员提供必要的保险覆盖。
聚焦·传统车企新动向
日产汽车第二财季营业利润转正
11月6日，日产汽车宣布，其今年第二财季（7月至9月）营业利润转正，同比大涨61%至515亿日元（约合3.42亿美元），录得一年多来最佳季度业绩。这一成果得益于其转型计划中削减固定成本的举措，以及北美市场销量的强劲增长。
沃尔沃汽车将长期营业利润率目标设为8%
近日，沃尔沃汽车宣布将公司长期运营回报率目标定为8%，这一目标的实现将依赖其EX60等新电动SUV车型的推出，以及与母公司吉利合作的深化。
曝福特考虑停产F-150电动皮卡
据华尔街日报11月6日援引知情人士的消息称，福特汽车高管正考虑取消电动版本的F-150皮卡。福特汽车拒绝对此事置评，但表示，在其铝材料供应商诺贝丽斯的工厂发生火灾后的产量恢复期间，公司正专注于生产F-150的燃油版和混动版车型。
现代汽车集团将投资1.5亿欧元开设新工厂
现代汽车集团宣布在位于德国塞尔斯海姆的现代汽车欧洲技术中心开设一座新工厂，耗资1.5亿欧元，这标志着其致力于欧洲创新和卓越工程的一个重要里程碑。
雷诺推出新版Twingo电动车
当地时间11月6日，雷诺TwingoE-Tech在巴黎迎来全球首发，标志着这款自1992年起便深受欧洲用户喜爱的经典城市车型正式迈入电动化新篇章。
车企在美国面临港口费用上涨压力
11月5日，汽车海运服务公司WalleniusWilhelmsen表示，美国港口开征的新附加费，可能导致汽车制造商运往美国车辆的单车运输成本增加200至300美元。
Stellantis终止与AllianceNickel的电池材料供应协议
11月7日，澳大利亚镍业公司AllianceNickel表示，汽车制造商Stellantis将终止双方关于NiWest项目镍和钴电池材料的供应协议，理由是该项目未能按期达成关键里程碑目标。该决定自12月3日起生效。
韩国五大车企10月本土汽车销量下跌17%
根据韩国五大主流车企（现代汽车、起亚汽车、通用韩国、KGMobility和雷诺韩国）各自发布的初步数据，2025年10月上述车企在韩国的合计销量为101,475辆，较去年同期的122,880辆下跌17%。
聚焦·智能化
特斯拉将考虑自建芯片工厂，并与英特尔合作
在11月6日下午召开的特斯拉年度股东大会上，马斯克表示，随着特斯拉在人工智能（AI）和机器人业务上加大投入，半导体需求持续增长，特斯拉可能需要建造一座“巨型芯片工厂”，以实现每月100万片晶圆的产能，从而满足自身日益增长的芯片需求。马斯克还说道，正考虑与英特尔合作。
聚焦·供应链
米其林撤销2026年利润目标
日前，法国轮胎制造商米其林警告称，其北美地区的业务困境预计将持续至明年。米其林还表示，尽管其2026年营业利润预计将高于2025年水平，但或仍无法达成此前设定的“超过42亿欧元（约合49亿美元）”的利润目标。同时，米其林还放弃了早些时候提出的“2026年利润率达到14%”的目标。