9月29日，丰田汽车公司表示，8月份其全球销量达到900,598辆（包括子公司大发汽车和日野汽车），同比增长1%，连续第8个月实现同比增长。
其中，丰田汽车公司在中国和北美市场稳步增长，创下销售纪录。然而，日本本土销量的显著下滑几乎抵消了这一增长。8月，丰田海外销量增长近4%，达到748,694辆，创下月度新高，但在日本本土的销量却下降了超过12%，至96,269辆。
同期，丰田纯的全球销量增长35%，达到17,056辆，不过在日本仅售出18辆。
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就地区来看，8月份丰田在北美市场的销量同比增长12%，达到259,816辆，一方面得益于去年同期基数较低，原因是丰田曾因TX与Grand Highlander车型召回导致停产；另一方面是凯美瑞、荣放等混合动力车型表现强劲。同期丰田在欧洲的销量同比增长5%，至76,501辆，主要受益于雅力士车型的强劲表现；在中国，该公司8月销量微增1%，至153,415辆。尽管当前中国市场环境严峻，包括新能源汽车转型浪潮及价格竞争加剧等挑战，但得益于与政府补贴政策挂钩的促销举措成效显著，且全新纯电动车型bZ3X销量表现强劲，丰田在中国的整体销量仍实现同比增长。
方面，丰田汽车公司8月在全球共生产837,869辆汽车，同比增长近4%。
尽管日本本土市场近期持续低迷，且受到美国特朗普政府对进口到美国的汽车及汽车零部件加征关税引发的贸易动荡影响，但作为全球最大的汽车制造商，丰田今年在大多数主要市场仍实现了稳步增长。得益于油电混合动力车型需求回暖，丰田公司更是连续七个月创下汽车产销数量新高。
不过，丰田今年8月下调了其年度利润预期，称特朗普政府的15%关税将使其净利润减少1.4万亿日元（约合95亿美元）。该公司现在预计，在截至2026年3月的财年，其营业利润将为3.2万亿日元，低于最初的3.8万亿日元。
在日本其他汽车制造商中，8月份，日产汽车公司的全球销量增长了3%，达到251,081辆，这在很大程度上得益于其在美国市场销量增长了13%，在中国市场增长了19%。同期，本田汽车公司的全球销量同比下降了7%，至289,688辆。