中国电动汽车制造商比亚迪将把其匈牙利新电动汽车工厂的大规模量产时间推迟至2026年，且该工厂投产后至少将低于规划产能运行两年。
图片来源：比亚迪
知情人士指出，比亚迪在匈牙利南部塞格德（Szeged）投资40亿欧元（约合46.4亿美元）建设的工厂，虽计划于2026年启动量产，但首年预计仅为数万辆，远低于其15万辆的初期规划年产能。据悉，该工厂最终可达到的最大年产能为30万辆。知情人士补充道，虽然该工厂将在2027年提升产量，但仍将低于规划产能。比亚迪已宣布将于今年10月份启动塞格德工厂的运营，但尚未公开大规模量产的具体时间表。
与此同时，知情人士称，比亚迪在土耳其耗资10亿美元的新工厂原定于2026年底投产，年达15万辆，但该工厂将提前启动生产，并将大幅超出原定产量目标。这一决策主要基于土耳其相对较低的劳动力成本优势。
知情人士还表示，比亚迪位于土耳其西部马尼萨（Manisa）的工厂，2026年的实际产量将超过匈牙利工厂，2027年产量将远超15万辆，且比亚迪计划在2028年继续大幅提升该工厂的产量。
这一战略调整对欧盟而言无疑是一个打击。欧盟此前曾寄希望于对中国产电动汽车加征关税这一举措，以此吸引更多中国投资并创造高薪制造业岗位。然而，比亚迪的决策显示出企业更倾向于在成本更具竞争力的地区布局生产。
另外，7月早些时候，比亚迪巴西公司高级副总裁Alexandre Baldy透露，其位于巴西的新工厂最早将于本月启动电动汽车组装生产。据悉，这是该公司在亚洲以外的首家工厂，投产后年产能将达到15万辆，并且比亚迪计划约两年后将该工厂的年产能扩至30万辆。