自1985年第一辆产品在重庆下线，庆铃汽车与五十铃合作历经40载，共同树立了国产高端商用车的标杆形象，如今国内行业和市场都在发生深刻变化，变革的机遇下庆铃并未停止创新的步伐，在40周年之际也给国内用户带来多款重量级的新品，接下来就让我们一一品鉴。
全新KV800面向重载市场
这款庆铃五十铃全新KV800正是应对国内客户更为多元化的用车需求而来的，搭载五十铃技术动力，采用中卡级重载底盘，面向工业原材料、建筑材料等重载场景，以高可靠、大运力满足国内工业运输发展需求。
全新KV800采用的800×213mm的宽体车架新平台，为整车提供了卓越的承载基础和抗扭、抗弯能力，确保在重负荷下依旧保持稳固可靠，后桥采用的是10+6片的钢板弹簧悬架，轮胎规格为235/75R17.5，具备10至12吨级的承载能力。
动力方面，搭载了凝聚了五十铃百年技术精髓的4JZ1发动机，排量为3升，最大可输出180马力，最大扭矩达到了510牛·米，匹配五十铃技术的MYY 6挡变速箱，以及五十铃的宽轮距车桥，不仅动力更为强劲，在五十铃的技术加持下还具备可靠、省油的特点，为重载市场带来了一款更成熟、可靠、省油的产品。
携手宁德时代打造铃坤轻卡
面对国内新能源发展浪潮，庆铃也在积极拥抱变化，携手宁德时代共同推出全新一代铃坤轻卡，通过一系列技术升级，来破解困扰纯电轻卡的续航难题。
该车型采用的坤势底盘应用了多项前沿科技，在动力方面，采用了创新单电机油冷技术路线，功率比密度达7.1kW/kg，解决了新能源轻卡高速等工况驱动能耗高、重载爬坡工况电驱系统过载等痛点，配合7合1高度集成域控控制器，实现零下30℃到60℃宽温域运行，突破了环境对车辆应用的限制。
铃坤轻卡采用了流线型车身，将风阻降低至0.33，能够实现在运行中降低20%的能耗，同样搭载100度电池包，铃坤轻卡的续航能够达到574公里，足以见其产品的实力。
与华为合作打造超充纯电重卡铃界
庆铃与华为合作打造超充纯电重卡铃界可以说是行业的一个大事件，该车型采用全新庆铃智能座舱，搭载华为兆瓦超充和智能网联技术，有望掀起纯电重卡行业的大变革。
当前纯电重卡在运营中存在一些问题，其中一大瓶颈是补能效率，以300度电重卡为例，单日补电就要损失2小时以上的运营时间，而铃界超充纯电重卡拥有华为兆瓦级液冷超充技术，同样300度电充电仅需15分钟，相当于每分钟能充20度电，为车辆进行快速补能，极大提升了车辆出勤率和运输效益。
全新铃界超充纯电重卡采用了由庆铃打造的智能座舱，驾驶室外观采用了低风阻设计，一体式的前脸应用了星际流体曲面设计，整车的风阻相比普通平头重卡减少20%，同时通过材料轻量化、结构轻量化等技术，减少车辆自重1.2吨，整车带电池自重仅为8.97吨，进一步提升运营效率。
纯电小卡铃巨力与纯电VAN铃珑
接下来的两款产品同样非常重磅，首先是纯电小卡EV100铃巨力，从名字上就能感觉到这款车型小身材大能量的体现，该车拥有与轻卡相同的承载能力和货箱容积，承载可达5~6吨，货箱提升至15方，搭配高效电驱桥系统，电池可选择53度电和77度电，是城配运输的好选择。
而另一款纯电新车型NANO铃珑VAN，瞄准了非常火爆的新能源小面市场，该车货箱容积为6.2方，采用了侧滑门和后双开门设计，核心竞争力是高效、高集成的电驱系统带来的低能耗，以及快充+大电量的组合，带来更加节省高效的运营，可搭载41度电和53度电，以上产品均可选择宁德时代和弗迪电池。
金杯银杯不如用户的口碑，对于庆铃40年历程的最好总结就是用户的认可和信赖，而在40年后的今天，我们不仅仅看到的是将五十铃技术带到中国的庆铃，也是一个坚持自主发展的庆铃，一个充满活力的庆铃，期待庆铃在未来为中国商用车树立更多的标杆级产品。