6月11日，小鹏G7正式亮相并发布预售。作为2025年小鹏首款全新车型，G7预售两大版本：Max版 / Ultra版，预售价仅需23.58万元起。
在这场发布会上，何小鹏介绍了G7的部分卖点，比如3颗图灵AI芯片、AR-HUD、702km 超长续航、819L魔法后备厢、电动小桌板等等。
不仅如此，它也更像一场技术发布会，技术很硬核，发布会上一堆像VLA、VLM这样的专业名词，可能让普通用户稍感陌生。
官方海报显示，预售开始仅46分钟，小订订单量就已破万。不过值得注意的是，小鹏股价下滑6.66%，市值蒸发103亿港币，最新总市值为1453亿港币。
顶着「全球首款L3级算力AI汽车」的光环，小鹏G7要怎么改变行业？再次硬刚特斯拉Model Y和小米YU7，它能胜出吗？
「算力怪兽」入场
大家玩大型3D游戏，都希望自己的电脑有块好的显卡，比如RTX 4090。为什么？因为显卡强，游戏画面才能又流畅又逼真，不卡顿、不掉帧。
在智能汽车领域，也是如此。不同于显卡比拼核心数量、显存容量和带宽等，智能汽车芯片比拼的是算力（TOPS）。它决定了汽车的「大脑」转速有多快，能同时处理多少信息。目前，市面上比较主流的智能汽车，算力大约在80到700 TOPS之间。
而小鹏G7呢？它搭载了3颗小鹏自研的「图灵AI芯片」，总算力超过了 2200 TOPS，因此官方给 G7 的标签之一是第一款「具备 L3 级别算力」的 AI 汽车。G7的算力是行业主流旗舰的 3 倍到 28 倍，这让它能运行更复杂、更智能的AI程序。
不过，发布会现场，何小鹏并没有公布图灵芯片的具体算力。但从三颗算力超过2200TOPS的表述来看，一颗图灵芯片大概有 700-750TOPS 的稀疏算力。
看到三颗芯片、2200 TOPS的数字，很多人可能会好奇：这三颗芯片都用于辅助驾驶吗？