2025年，国内乘用车市场的新能源渗透率已突破55%。与此同时，在商用车领域，新能源车辆的渗透率也突破20%，一大批全新设计的纯电动叉车、铲车、挖掘机等工程机械设备也呈现井喷之势。
而在新能源技术快速向新领域渗透的趋势背后，则是徐工这样的全球顶级工程机械制造商的鼎力推动，以及另一个需求量以GW计的庞大动力电池市场……
巨头布局
动力电池市场再添新质生产力
2023年，预见到新能源技术在工程机械领域的巨大潜力，徐州工程机械集团有限公司全资投建了徐州徐工新能源动力科技有限公司（以下简称徐工动力），专注于动力电池的研发生产。在产线设计之初，作为数智化时代的新质生产力代表的徐工动力就将动力电池生产的自动化、智能化、柔性化视为第一要务。
经过2年多的建设，徐工动力的CTP2.0生产线每8秒就能生产一个电芯，每6分半就能生产一个37.5度的电池组。在如此超级速度下，该生产线不仅能兼容十几种不同规格电池组的生产，还能根据订单和产线数据实时调整生产节奏，真正做到了柔性生产和庞大产能的完美兼顾。
在智能化领域，徐工动力更是AI技术落地的积极探索者。通过使用高精度的3D和2.5D工业相机对每个电芯、电池组的所有表面进行拍照，后台的AI算法就能快速识别产品表面的划痕、凸起和坑洼，进而分辨出电池是否存在质量瑕疵，确保每个电池组都能品质可靠、经久耐用。
致力于引领工程机械行业进入新能源时代的徐工动力，无疑是行业新生产力的典范。其庞大产能、柔性生产和卓越质量，构成了徐工动力开拓市场的闪亮名片。然而，在塑造这张引人瞩目的名片过程中，徐工动力面临着多种多样的技术挑战。
数据驱动的产线
需要高品质的网络
与印象中“黑灰色工业风”的生产车间不同，新建成的徐工动力产线完全是一派宽敞明亮、井然有序的景象。在这条206米的生产线中，摄像头代替了人眼，机械臂替代了人工，AGV无人车完成了搬运和装卸，后台的数据中心、AI算法和MES制造生产管理系统则代替了人脑，让整个生产流程实现了自动化、智能化。而将这些机械、流程和系统联接在一起并化为产品、产能和利润的则是一张以光为媒的先进网络，和奔涌其中的磅礴数据。
以AI质检为例，用高精度3D相机拍摄一张照片虽然仅有约5MB大小，但在每8秒一个电芯和每个面都需拍照质检的巨大压力之下，每台相机每分钟都会产生数百MB的数据；而这样的相机在徐工动力的PTC2.0生产线上有8台。此外，每个机械臂、每台AGV、每个流程也都需要消耗大小不等的网络带宽。而这些则是以RJ45铜制线缆为核心的传统网络所难以应对的挑战；并且，徐工动力的CTP3.0高速产线也在建设当中，投产之后其对网络带宽的要求只会更高。
当然，庞大数据流还只是徐工动力在网络方面多重挑战的其中之一。对此，徐州徐工新能源动力科技有限公司数字化部部长阚德勇也表示：由于需要应对不同类型产品的生产，产线需要进行频繁的调整。而铜缆网络线径大、带宽承载能力有限，产线调整时需要变更的线路就会非常多；不仅费时费力，还会拖慢产线调整的速度。另一方面，动力电池生产线的电磁环境非常复杂，会对铜缆网络产生非常大的干扰，继而造成网络不稳定。
面对传统网络所遭遇的多重挑战，新一代光纤网络就成了徐工动力的理性之选。而帮助徐工解决网络难题的正是华为F5G-A万兆全光园区网。
用F5G-A全光网络
成就新质生产力
F5G-A是FifthGeneration Fixed NetworkAdvanced的缩写，代表了第五代光网络的全新进化。相对于之前的F5G标准，华为F5G-A万兆全光园区网络解决方案实现了四大升级：