在2024年度的汽车市场中，插电式混合动力车型无疑成为了最耀眼的明星。据中国汽车工业协会的权威数据揭示，仅11月份，我国插电式混合动力车型的销量便达到了惊人的60.4万辆，与去年同期相比增长了86.8%。从年初至11月底，累计销量更是高达451.9万辆，同比增长85.2%。这一增速已明显超越了纯电动汽车，标志着混合动力车型正迎来其黄金时代。
作为混合动力车型的核心部件，混合动力系统的发展同样令人瞩目。为了总结这一年的技术成果与趋势，汽车评价研究院于2024年底举办了第三届世界十佳混合动力系统评价活动。经过严格的实车测试与多轮评审，12月17日正式揭晓了评选结果。
评审委员会指出，当前混合动力系统的发展趋势主要体现在五个方面：一是通过多挡位设计及精细化速比匹配，实现了高速场景下油耗的优化；二是综合续驶里程不断增加，同时油耗进一步降低；三是混动专用发动机的热效率显著提升；四是NVH性能已赶超日系、美系车型；五是智能技术的融入，让混合动力系统变得更加“智慧”。
专家李庆文强调，混合动力系统的竞争力在于多种技术、多种动力产品的优化配置与整合。仅有优秀的发动机或传动体系是远远不够的，还需要良好的控制体系和智能控制能力。混合动力系统既要具备硬件优势，也要拥有软件优势，这是当前全球动力系统发展的显著特点。
徐向阳则表示，经过十多年的自主创新，我国在混合动力系统专用发动机、变速器、电池以及冷却润滑液等方面均取得了显著进步。这些技术的突破为混合动力车型的发展奠定了坚实基础。
王书翰认为，本次参与评审的混合动力系统涵盖了并联混动、串并联混动、功率分流混动和串联混动等多种技术路线，展现了中国混动技术的多元化发展。这些技术路线各有优势，适用于不同的场景和用户群体。
经过多轮投票与讨论，第三届世界十佳混合动力系统评价结果最终出炉。获奖的混合动力系统包括一汽红旗的HDU35、奇瑞的鲲鹏超能混动C-DM(3DHT)、马赫电混系统、易三方整车智能控制技术平台、Aurobay的E-DHT11合1混动电驱、坤泰混动专用变速器2DHT、DMH超级混动系统、昆仑智慧增程、智能电混四驱Hi4性能版以及2.0TEcoBoost®大马力E混动系统。这些系统分别搭载在一汽红旗HS7PHEV、奇瑞捷途山海T2、风行星海V9、腾势Z9GT、吉利银河星舰7EM-i、奇瑞捷途山海L7、荣威iMAX8DMH新陆尊、阿维塔07、魏牌全新蓝山以及蒙迪欧运动版等车型上。