眼瞅着2.3万亿规模的新能源汽车市场，试问谁能不心动，但凡有点儿实力的可能都要抢占最多的市场份额，就连很多互联网大佬都纷纷响应，加入其中，还别说造车新势力的浪潮丝毫没有退去，大浪淘沙，剩下来的都是金子。特斯拉、蔚来、小鹏、理想成为了第一波造车新势力的有力竞争者；腾势、埃安AION、极氪、比亚迪续上了火力，成为了第二波造车新势力的佼佼者，第三波造车新势力刚一开始，小米汽车就带来了王炸，小米SU7顺势成为了爆款，也让所有人看到了小米汽车的实力。如今，就连富士康也都加入造车的行列中。一系列由宾尼法利纳设计的车型接踵而至，也让我们看到了富士康对进军汽车市场充满着野心。富士康也来造车？宾尼法利纳设计，双电机四驱，综合续航500公里。
从海外媒体获悉，鸿海集团将在10月18日发布富士康旗下的全新车型，命名为Model B。该车是一款两厢掀背式车型，前脸的层次感更加分明，前舱盖采用了镂空式设计，给人的感觉更加轻量化，增添了更多的层次感。采用渐变点阵状的大灯组搭配贯穿式设计的LED日间行车灯让车身看起来更宽广，大灯还支持灯语功能，兼顾美观和实用性。前保险杠的设计十分新潮，两侧导流槽从贯穿式LED日行灯处顺延下来，呈现出锋利的獠牙式姿态，梯形的进气口加入了黑色镂空式中网，内部还带有红色的警示灯，中央的品牌LOGO可以被点亮，具有时尚气息。车尾同样加入了时下流行的贯穿式尾灯设计，与前脸相呼应。下方的LED灯组具有特殊的动态显示功能，也支持各种编程灯语，可玩性很强。赛车级扰流板搭配底部大面积熏黑处理的后包围和底部扩散器，也增添了更多的运动气息。
富士康Model B拥有与大众ID.3相似的车身外形和姿态，采用了四轮四角的布局，弧线形的车顶搭配着优雅流畅的腰线设计，配备了时下流行的隐藏式门把手和无边框车门，并采用了低风阻轮圈，翼子板下方还设计了通风口，使其拥有良好的风阻表现，增添了运动气息。车窗边缘加入了黑色的装饰条，与黑色的B柱和粗壮的黑色C柱，让悬浮式车顶的效果更加立体。电子后视镜的加入也更加新潮，翼子板上还贴有Pininfarina的标识，代表着新车的设计出自知名汽车设计工作室宾尼法利纳。
内饰方面，富士康Model B采用了浅色为主的配色方案，大面积米白色软性材质的车顶、米白色真皮沙发座椅，还加入了玫瑰金色的金属装饰条，门板内侧还配备了带有浮雕图案的浅卡其色真皮装饰面板，就连地毯都加入了黑色植绒材质的装饰，带来了更加时尚、简约的设计理念。悬浮式岛台处还带有两个杯架设计，十分贴心。环抱式的中控台配备了造型更加新颖的双幅式多功能方向盘、怀挡式机构，就连多功能按键都带有振动反馈，每一处细节都尽善尽美。科技感方面，全彩色液晶仪表、HUD抬头显示系统、横置式的多媒体中控液晶大屏（由中控屏和副驾驶显示屏组成）、后排多媒体Pad显示屏，采用了最先进的车机系统，支持时下主流的Carplay、Carlife。
核心方面，富士康Model B也将会提供单电机后驱或双电机四驱动力总成。其最大功率将超过350匹马力、550匹马力，0-100km/h的加速时间仅为3.5s。预计将会搭载87kwh的的三元锂电池组，对应WLTP标准续航里程为500km。电池组也针对耐久试验和制造工艺等方面投入了大量资源，比如其采用的360°电池包装甲，使用了多达120道飞行激光焊接，再加上铝底全封闭护板的硬核防护，做到无惧外部侵入带来的撞击。悬架采用麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合。
点评：在新能源汽车时代下，许多车企都加快对新车的研发和布局，领头羊汽车品牌不断扩充自家的产品阵营，而新晋品牌利用自身的优势打造出爆款，从而赢得更多的市场曝光率，获取消费者的信任。作为第三波造车新势力，小米汽车看似占得先机，而富士康造车也杀出，更是惊艳，不断曝光的车型都是由宾尼法利纳工作室设计，并配备单电机或双电机动力总成。此外，富士康还在马来西亚等地建立芯片工厂。在造车方面，富士康可谓是信心满满。富士康的目标是直到2025年底，占据全球电动汽车市场大约5%的份额。对此，你怎么看？